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日本ASYST旧电动叉车东莞沙田港进口代理报关

日本ASYST旧电动叉车东莞沙田港进口代理报关
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价格 1000000 100000
起批量 1-10台 ≥ 11台
供应商 广东开森供应链管理有限公司
所在地 广东东莞市南城区旺南大厦3号楼1406
“日本ASYST旧电动叉车东莞沙田港进口代理报关”详细信息

日本ASYST旧电动叉车东莞沙田港进口代理报关

基本参数
联系人
钟嘉诚
面向地区
产品名称
中检,报关报检,缴税,送货
关键词
日本ASYST,旧电动叉车,东莞沙田港进口,代理报关
航线
日本-中国
操作地
沙田港
所属行业
代理报关
适合送礼对象
其它
时间
3-4天
日本ASYST旧电动叉车东莞沙田港进口代理报关
代理旧电动叉车进口报关

电动叉车是指以电来进行作业的叉车,具有易操作、节能等优势,近年来随着电动叉车在的发展,以及国家对低碳环保的大力支持,电动叉车在生活中的应用也越来越广,就工业用途而言,电动叉车主要用于仓库、车站、机场、货场、配送中心等场所,对包装件以及托盘等集装件进行装卸、堆存、短途搬运。
目前,我国进口量较大的电动叉车品牌主要为以下几种:日本的丰田、住友、力至优、三菱、日产、小松,德国的林德、永恒力,美国的科朗、海斯特……

一、近年来国家鼓励对于旧电动叉车进口政策开放
1、降低增值税至16%;

二、旧电动叉车进口需要资料
1、与国外供应商签署的合同;
2、国外货物装箱单;
3、国外供应商提供的货物发票
4、贵司营业执照。

三、旧电动叉车进口方案
根据现在市场,常见进口方案分两种:
1、在国外做中检------国外供应商出口发货------海运至大陆港口------提前办理O证/3C证------大陆港口清关------放行并送货至指工厂------工厂商检调离(此方案成本低)
2、国外供应商出口发货------海运香港口------香港港口提货至香港仓库------仓库中检------仓库提货至香港码头------驳船至大陆港口-----提前办理O证/3C证-----大陆港口清关------放行并送货至指工厂------工厂商检调离(此方案成本稍高,适合国外小国家无法办理中检)

四、旧电动叉车进口时效
根据现在市场,常见进口方案分两种:工作日
1、在国外做中检(5~7)------国外供应商出口发货------海运至大陆港口------大陆港口清关(2~4)------放行并送货至指工厂(1)------工厂商检调离
2、国外供应商出口发货------海运香港口------香港港口提货至香港仓库(1)------仓库中检(2~3)------仓库提货至香港码头(1)------驳船至大陆港口(1)-----大陆港口清关(2~4)------放行并送货至指工厂(1)------工厂商检调离

五、注意事项
1、如果设备过旧、油污尘土多要在国外装柜前清洗一次;
2、重要的是电动叉车铭牌上的信息一定要和申报资料上的信息对应一致,包括品牌、型号、生产商、原产地等等,一定不能出错;
3、旧电动叉车由于年份不同、贬值快等原因导致购买价格不一样,无定价标准,因此向海关申报时出现审价的概率比较大。如果海关没有现场审价,也会在税后审价,重新追税。原厂发票、采购合同、付汇证明、保单等资料保存好,当发生审价或者追税问题,这些资料都是重要凭证。

进口报关钟先生
联系方式:



安徽合叉HCF叉车服务世界航空服务集成商
日前,安徽合叉与东方航空集团(以下简称“东航”)以60余台HCF叉车服务再续盟约,现首批HCF CPD30AC 电动叉车已交付使用。
作为世界航空服务集成商之一的东航,秉承“以客为尊,倾心服务”的理念,十分重视物流搬运工作的环保性与可靠性。安徽合叉自与东航建立友好合作关系以来,以其厚实的生产力和的研发力,根据东航各种空间、物品的搬运需求,为其提供了200余台各系列稳定、、节能、环保型叉车。
此次为东航服务的CPD30AC电动叉车,以科学的人机设计和安全的全交流设计进一步展现了HCF叉车运作的舒适性、稳定性及环保性。东航一如既往的信赖HCF叉车,并对于纳入优嘉力品牌体系的HCF叉车在智能优化方面的更深层提升给予了赞誉。
新常态,安徽合叉将以坚实的社会信任力奋勇前进,融汇并优化优嘉力资源,满足市场需求,贴近顾客服务,不断扩大服务网络,为广大客户提供更多更好的产品。
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