北京到湖南大件运输？

北京到湖南大件运输？

　　北京三晋鸿运公司自成立以来本着“诚信守信、、进取”的服务理念，在日趋激烈的市场竞争中我公司不断强化的管理方式，提倡服务的科学化，规范化，人性化。在大可能降低运输及管理成本的前提下，为客户提供的服务，得到了客户的认可和支持。我公司会继续完善自己，为我们提供良好的合作空间。我公司承接全国各地整车零担，长短途搬家等公路运输。北京三晋鸿运通有限公司是您好的选择，希望与您合作。
在道路货运市场，有一种运输叫整车大件运输。
从2017年9月起，一个联通全国的整车大件运输并联许可系统正式上线，什么是整车大件运输？为什么上线这个系统？传统整车大件运输市场存在哪些问题？这个系统给运行多年的传统整车大件运输市场带来了哪些影响？一年的时间过去了——
整车大件运输，顾名思义，就是运输的货物特别的“大”，这种“大”表现为货物长、宽、高超过车辆限界标准，且不可解体拆分，比如我们经常在路上看到的运输风力发电叶片的车辆，别看矗立在远方的风力发电机好像没有那么大，可是一个叶片放到货车上就会发现，原来有那么长。还有就是车辆总重量对桥梁的作用超过设计荷载的，比如，大型火力发电设备中的发电机定子、大板梁等，大型水力发电设备中的转轮、主变压器等，动辄几百吨。
这样的大件在公路上运输，一是有损毁隐患，因为太重，可能会对桥梁等道路基础设施形成威胁；二是有安全隐患，因为太宽太高太长，可能响交通安全。可以说，整车大件运输是典型的“超限运输”，也因此，以前,大件货物从设备制造基地运送到目的地，就需要办理相应的审批手续。
　　整车运输耕耘的是货运市场中的城际整车运输市场。整车市场更具规模，是一个具有大体量的市场。交通运输部2016年5月发布的《2015年交通运输行业发展统计公报》显示，货运市场拥有载货汽车1389.19万辆，其中普通货车1011.87万辆，货车48.40万辆，而与之配套的货车司机数量更是庞大。
　　这个大体量的市场因为劳动与资金密集型的特点，不但为创业者和投资人关注，也是国家力图用“互联网+”改造的传统领域。7月29日，发改委会同有关部门发布的《“互联网+”物流实施意见》指出，“推动大数据、云计算、物联网等信息技术与物流活动深度融合，推进“互联网+”物流与大众创业万众创新紧密结合，创新物流资源配置方式，大力发展商业新模式、经营新业态，提升物流业信息化、标准化、组织化、智能化水平，实现物流业转型升级，为国民经济提质增效提供有力支撑。”