防撞台车
吊篮的安装、调整
①选择平整的地坪做安装面。
②各基本节对接处对齐，预紧后整个平台框架平直。
③安装两端防坠栏杆和提升架
④装成后均匀紧固全部连接螺栓。
安装过程中的安全警示措施
1.安装人员在安装过程中佩戴好安全帽、高空安全防护带，劳保手套及对讲机。
2.在安装位置的地面用警示带拉结安全警示区域，并派专人看护，提醒路过的人员及车辆。
3.一旦发生安全事故立即通知有关领导及 120。
4.检查吊篮材料承载情况，检查是否有偏载、集中堆载现象存在。一旦发现此类情况发生，应立即将材料分散均匀对方于吊篮上。在警示牌上明示不得偏载， 集中堆
通电检查
通电前检查要求：
1.电源是由随车发电机 380V 三相接地电源，电源电缆接出处可靠固定。
2.悬挂机构安放平稳，固定可靠，连接螺栓无松动。
3.钢丝绳连接处的绳扣装夹正确，螺母拧紧可靠。
4.悬垂钢丝绳应分开，无绞结、缠绕和折弯。
5.平台安装正确、连接可靠，连接螺栓无松动或虚紧，连接处构件无变形或开裂现象。
6.电缆接插件接插正确无松动，保险锁扣可靠锁紧。
7.电缆施工立面上无明显物或其它障碍物。通电后检查及要求：
①闭合电箱内开关，电气系统通电。
②将转换开关置于左位置，分别点动电箱门及操纵开关的上升和下降按钮，左提升机电正反运转。
③将转换开关置于右位置，分别点动电箱门及操纵开关的上升和下降按钮，右提升机电正反运转。
④将转换开关置于中间位置，分别点动电箱门及操纵开关的上升和下降按钮，左、右提升机电机同时正反运转。
吊篮安装要求
（1）组装前准备工作
（a）对进场施工平台的各个零件、部件进行检查、核对；
（b）检查施工平台篮片有无变形，结构件有无受损；
（c）检查施工平台的可靠性。
（2）组装
（a）组装要完整、, 不得少装、漏装；
（b）所有螺栓按标准加装垫圈, 所有螺母均应紧固、可靠, 开口销均 应掰开成 30°角。
吊篮的运行
（1）每台施工平台都设置相应的安全防坠锦纶绳，防坠锦纶绳的设置数量根据施工平台上的操作人员定，达到每人一条立的锦纶防坠绳，且做到防坠锦纶绳与施工平台脱离。施工平台上操作人员的安全带做到高挂低用。
（2）施工平台上使用的立防坠锦纶绳要保持垂直状态，严禁多条防坠绳打结缠绕或人员间双吊绳安全扣互相连接等。在做到防坠绳之间不能相互缠绕打结的情况下，更要做到防坠绳不能与施工平台钢丝绳缠绕、打结。
（3）施工平台的钢丝绳在有可能受到磨损的位置，全部加装垫层（如抗磨橡胶板、加厚纤维布等），以防止锐角部位破坏钢丝绳。
（4）操作人员在施工平台上使用的所有工机具都设置安全防坠绳，工机具的安全防坠绳采用Φ6mm 的锦纶绳。
（5）进入施工平台前先挂牢安全带。离开施工平台时到达安全地方才能取下安全带自锁器。
（6）空中离开施工平台不准先脱开安全带，要等进入安全位置后方可脱开安全带。
（7）每天班前有专职安全员对工地的施工平台的悬挂系统进行安全检查。主要检查钢丝绳的锚固是否移位，钢丝绳绳套是否有裂纹，钢丝绳是否有变形、打结等现象。如有上述现象，要停止施工平台的使用，待处理后方可进行登高作业。
（8）施工平台操作人员，在进行施工平台操作前，要检查施工平台本体结构是否有变形，焊缝是否有开裂，栓销链接是否有松动等现象。如有上述现象，要停止施工平台的使用，带处理后方可进行登高作业。
(9)吊篮运行时，通过控制电箱的左右转换开关，自由控制单边小车微运行进行角度调整，保持吊篮与施工面的平行。
安全措施
施工人员只能在吊篮在地面时，才能进场吊篮，严禁空中翻越，攀爬吊篮。吊篮运行时，佩戴好安全带、安全帽。
每日安装作业结束,由专人对整机进行检查,检查内容包括:整体吊篮的挠度变形情况,连接节点处螺栓有无松动,钢铰链及附加钢丝绳与吊架、行走器的连接情况,安全绳与主体结构的连接情况等。做好日检查记录,由施工队、项目部专职安全员共同签字确认并存档。
吊篮上的作业人员系好安全带,挂接点是立的安全大绳,戴好安全帽。
风力在五级(含五级) 以上,禁止使用吊篮施工。
操作人员应熟悉吊篮的工作原理、性能和操作方法等,取得上岗证后方可操作。
严禁超过设计荷载作业。
经常检查行走器运行时有无异常声音,各运转部位是否缺润滑油等情况,应及时修理、维护、保养,钢丝绳做涂油保养。
安全操作注意事项
操作人员
操作人员年满 18 周岁，无不适应高处作业的疾病（心脏病、高血压、癫痫、恐高症等）和生理缺陷。酒后、过度疲劳、情绪异常者，严禁从事吊篮高空作业。
操作人员佩戴安全帽、安全带、安全扣、穿防滑鞋。进入吊篮前先将安全带扣在单悬挂于顶部牢固部位的保险绳（亦称“生命绳”）安全扣上，下吊篮人先下吊篮后摘安全带。未系安全带的人员严禁上吊篮作业。
操作人员经过吊篮理论知识、安全操作技能培训，考试合格后方可上岗操作，凡未经培训和考核的人员严禁从事吊篮作业。操作人员作业时佩带附本人照片的操作证。
操作人员上吊篮操作前，认真学习和掌握相关内容。使用前，按照日常检验项目逐项检验合格后方可操作桥梁检查平台，使用中严格执行安全操作规程。
上吊篮操作人员严禁超过 3 人，总荷载不超过 300kg，操作人员在吊篮上行走需缓慢行走，严禁跑动或快速走动，严禁在吊篮上跳动。
确认设备和吊篮安全可靠后，确认作业人员佩戴好安全帽、系好安全带、防坠器、安全扣、穿好防滑鞋后才能从爬梯进入吊篮。
在需要移动吊篮时，操作人员需要停止施工，缓慢移动。
作业时，吊篮下方严禁有人。
桥上操作人员建议配备 2 人，1 人操作行走小车前进或后退，注意电缆
线是否有足够的拉伸长度，1 人放置或移动导轨楔快。
操作人员发现事故隐患或者不安全因素，停止使用吊篮。对管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行。
操作环境
吊篮严禁长期满载使用或用作运输进行频繁上升下降或前进后退。
现场使用吊篮于高压线及高压装置之间有足够的安全距离，小安全距离不得小于 10 米，安全距离小于 10 米禁止使用吊篮。
出现雷雨、大雪、大雾、6 级以上大风禁止使用吊篮。
吊篮不宜接触易腐蚀气体及液体，必要时应采取防腐蚀隔离措施。
正常工作环境温度为－20 至＋40℃，电动机外壳温度超过 65℃时，应停止使用电动吊篮。
正常工作电压为 380V±10%范围内，超出标准范围时应停止使用。
夜间禁止使用。
行走底盘
操作前，应全面检查行走系统焊缝是否脱焊和漏焊，销轴、螺栓、绳扣是否、松动。行走电机是否正常。
配重（至少 2000kg）数量足够、放置妥当，并有固定措施，防止配重滑落。
前进货后退动作电动操作，使吊篮平稳运行，吊篮上施工人员的安全才有保障。
在有斜坡位置施工，要从坡顶往坡底方向进行施工，避免出现轮胎
打滑无法爬坡现象。
在行走小车停车状态，轮胎前后要垫楔快防止行走小车滑动。行走时要移走楔快防止卡死。
行走转向时需点动操作，转向角度不要太大，防止转向转到位后电机仍继续旋转卡死，从而损坏电机壳体。
吊篮
每班组工作人员在进行施工作业前，应全面检查吊篮、支撑架、安装架、行走系统等焊缝是否正常，各焊接的焊缝不脱焊和漏焊，不得出现裂纹。
检查吊篮、安装架、行走系统等各部件连接螺栓应紧固可靠。螺栓螺母是否松动，绳扣是否紧固，排除一切安全隐患。平时应注意对吊篮进行防锈保护， 若吊篮锈蚀严重则不能再用，以免造成安全隐患。
吊篮内的载荷均匀分布，严禁超过额定载荷，载重的位置尽量在吊篮走廊中间位置，载重物规格不能超过 150kg/平方。正常施工时，吊篮操作人员严禁超过 3 人，工作载荷不得大于额定载荷 300 千克（包括施工人员重量）。
吊篮悬吊平台内要严格控制堆放物料的重量和高度，零散物料使用容器盛放。严禁堆放物料超过吊篮的额定荷载和物料超过吊篮围栏的高度。
吊篮与安装架在地面组装好后，用吊车的吊钩将安装架两端吊起，使安装架与支撑架插销连接。然后接通电源，行试运转作业，确保行走小车和吊篮都安全可靠后，方可正式施工作业。
使用提升吊篮时，固定吊篮内不要有人施工，防止物件掉落伤人。
回转装置
回转装置由回转支承、回转减速机组成。回转支承需每月注入润滑脂。
回转减速机每月注入润滑油，电机停电自动刹车。
桥梁盖梁张拉设备 桥梁侧面施工平台
桥梁排水管安装设备的设计,制造,安装,有着很大的优势：
一、公司的施工工艺及新研制高空作业平台，降低了租赁吊车及大量人力成本。
二、公司拥有中工程师设计人才团队，省去了高昂设计成本，我们公司可根据桥梁定制合适满意的检查方案。
三、公司拥有二十多年的焊接技术团队，焊接经验丰富，技术娴熟，大大缩短了工程时间，降低时间成本。
桥梁排水管安装设备所以针对桥梁侧面检测车的安装，在成本、效率、安全掌控、技术上，有着很大的优势，能够安全，快速，省心，省力，省钱完成了安装任务。
桥梁的排水管安装是桥梁施工中常见的一个施工项目，过去施工单位常常用的是汽车桥梁检测车和桥梁施工吊篮，但是它们都不是桥梁排水管安装设备，现在桥梁排水管安装施工设备——单边桥梁检测车被研制出来了，它的出现，使得桥梁排水管安装的效率大大提升，施工成本也大大降低。
单边桥梁检测车采用电机直驱多轮和轨道实现作业过程中整套设备的扎实、平稳、均速行进。设备作业时，置于桥侧的人行道上，吊篮由有线遥控操纵，在电机的驱动下，可以实现360度旋转及上下垂直运动。单边桥梁检测车设计科学合理，体积小巧，便于拆装和运输。整机提吊部分采用可伸缩式设计，这种结构很大程度使得桥梁施工作业更加和便捷。
单边桥梁检测车主要有以下几个优点：
一、施工。在排水管安装施工作业中，一天轻松安装桥梁排水管150米以上。
二、便宜。实惠的价格使得它成为中小路桥施工单位也能买得起的桥梁施工设备。
三、操作简单。施工人员经过简单的培训即可熟练掌握单边桥梁检测车的操作。
四、体积小。不仅运输方便，而且占用桥面的面积小，对桥面交通的影响小。
桥梁检查及检测的目的在于通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，以便能分析评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。因此，桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的先导工作，是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠。