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ZK-13环氧修补砂浆（环氧树脂胶泥）
产品简介：
本产品是以水性环氧树脂、固化剂，配以促进剂等一系列助剂，与环氧干粉料混合加工而成。固化后形成一种高强度、抗冲蚀、耐磨损、高粘结力的固结体，具有性能优良，施工简便、快捷、等特点，的抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐酸防腐蚀性能及修补加固补强、粘结等性能。
产品特征
1、力学性能优良，与混凝土粘结牢固，高强度具有补强、加固的作用。
2、固结体具有高粘结力，高抗压强度且不受结构形状限制。
3、具有良好的柔韧性和抗冲击性能，能够抵抗外力引起的变形，降低体系产生的内应力，提高材料的适应性能。
4、热膨胀系数与混凝土接近，故不易从这些被粘结的基材上脱开，耐久性好。
5、化学性能稳定，耐腐耐候性好，具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能，并与多种材料的粘结力很强。
产品用途
1、用于水工建筑物过流面的抗冲磨损、抗气蚀与抗冻融保护，以及破坏后的修复；
2、用于混凝土建筑物的缺陷修补以及补强与加固处理；
3、适用于建筑物的梁、柱、桩承台等的裂缝、混凝土构筑物表面的蜂窝、漏洞和露筋等缺陷处理；
4、适用于飞机跑道，公路、桥梁，隧道、车间砂浆地坪等工程部位抗磨损及修补；
5、适用于钢结构与混凝土的粘结，粘钢加固和粘碳纤维加固时做底层找平；
6、用于化工、石油、工厂、码头等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补，污水处理池、耐酸碱地面、FRP防腐等化工防腐蚀行业。
7、适用于地下管道、水电站、坝基等接口的密封防腐及修补加固堵漏。
8、花岗岩、大理石、耐酸瓷砖（板）的铺贴与嵌缝、污水池内衬防腐等。
性能指标：
介质名称 耐蚀性能 介质名称 耐蚀性能
硫酸 ≤60% 耐 醋酸≤10% 耐
盐酸 ≤31% 耐 铬酸≤10% 耐
硝酸≤10% 耐 混合污水 耐
氢氧化钠 ≤10% 耐 氢氟酸 ≤5% 耐
备注：常温以上只是部分耐防腐介质，不应视为产品规格，详情咨询。
项目 指标 项目 指标
外观 糊状 凝胶时间25℃,h 4-24
比重g/cm3 1.6 复涂间隔时间,h 24-48
抗压强度Mpa ≥35 抗拉强度 ≥5MPa
胶泥与耐酸瓷砖粘结强度 ≥3.0MPa
胶泥与花岗岩粘结强度 ≥2.5MPa
胶泥与水泥砂浆或混凝土粘结强度 ≥2.0MPa
胶泥与钢材粘结强度 ≥1.0MPa
备注：以上数据只作参考，可根据要求调整到要求指标。
施工方案：
★ 基层处理：剔除疏松部分，扫净或用水冲去表面浮灰，允许混凝土基层潮湿，但不得有明水或油污堆积
★ 材料配制：
1、 打开包装桶盖，检查内装A料、B料、C料均无破损、漏洒、受潮结块现象，每桶中的装配比例为A料：B料：C料=1：3：16。
2、 搅拌配料时，先将A料和B料按照1：3的比例倒入桶中搅拌混合均匀，然后边搅拌边缓慢加入C料，直至搅拌成均匀的胶泥状。
3、 A料和B料存放时间较长后会出现轻微分层现象，使用前应先摇匀方可使用。
4、 配制好的胶流认在45分钟内用完，严禁使用末拌合均匀或已处于初状态的胶泥。
★ 施 工：根据工程施工要求，用抹刀将配制好的胶泥涂抹在被修补部位，涂抹时要边压实边抹光，完工3-14天后即可投入使用，施工温度在5℃以上，不应在雨天、冰冻时施工。
包装储存
包装：包装规格为20kg/桶，或（15kg+45kg+240kg）/组。
储存：储存在干燥、通风环境中，防水、防潮，保持期为6个月，可按一半货物运输。
HZX-8铁路轨道胶泥
铁路轨道胶泥是一种含精选天然骨料，具有流动度、 高抗压强度、 较长的工作时间、 经济性、密实，无收缩、无锈蚀，不含金属骨料、施工方便、持续增强、良好粘结性能及韧度的轨道胶泥
产品特点：
1、 早强：1天强度可达20MPa以上。
2、 大流态：流动度可达270-300mm，可填充全部空隙，满足二次灌浆的要求。
3、 无收缩：设备与基础之间紧密结合。
4、 低温施工性：允许在-10℃气温下进行室外施工。
5、 绝缘性好：高致密性结构，固化后具有很好的抗渗和绝缘性能。
性能指标：GB50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》
流动度（mm） ≥300
24h竖向膨胀率（%） ≥0.020
抗压强度（Mpa） R1≥20
R3≥40
R28≥60
一次灌浆厚度(mm) ≤200
本产品标准用量：2.2吨/m³ 参考用水量：13%~14%
产品用途：
1、港口、码头起重机轨道槽的灌浆。（轨道压板灌浆、底板、 螺栓固定等）。
2、适用于各种机械、电气设备（重型设备、磨床）一、二次灌浆。
3、钢结构安装工程。
施工方法及步骤
1、 施工前准备：
（1） 清扫轨道基础表面， 灌浆前24小时，轨道基础表面应充分湿润。灌浆前1小时，应吸干积水。
（2） 按灌浆施工图支设模板，模板不得漏浆。
（3） 灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
2、轨道胶泥材料进行灌浆，其工艺应符合以下要求：
（1） 轨道胶泥进行二次灌浆时，应从一侧灌浆，直至另一侧溢出为止，不得从四侧同时进行灌浆。
（2） 灌浆开始后，连续进行，不能间断，并尽可能缩短灌浆时间。
（3） 在灌浆过程中严禁振捣，必要时可用竹板条进行拉动导流。
（4） 每次灌浆厚度不宜超过150mm，当灌浆层小于30mm时应采取相应辅助措施或改用其他型号材料。
（5） 不得将正在运转的机器的震动传给准备灌浆的设备基础。
3、轨道胶泥灌浆的初凝固的所需时间约为3~4小时。
4、3~4个小时后用目测和手感进行辩论是否初凝，确定凝固后，用批刀轻抹平表面，再用麻布或者是棉布盖在表面上。
5、 每天根据气温的不同，15℃以下，每天早晚各一次用水养护； 15℃-35℃每天早中晚各一次用水养护。
6、对凝固的轨道胶泥进行湿润养护不少于7天。
包装存贮
包装规格为25kg±0.5kg，用复合纸塑袋包装。储存在干燥、阴凉处，在未经受潮保存下储存期为6个月。超期需复检，合格后才可使用。
HXZ-7填充式重力砂浆
重力砂浆是根据客运专线的桥面附属工程安装开发的填充砂浆。使用方便操作简单，通过重力方式快速自动流平灌注。加快施工进度，提高风屏障的抗疲劳性能。
该产品适应性较高，在高温或低温条件均能施工。尤其是在低温条件下，具有良好的抗冻性能，能够在-10℃到-15℃条件下进行施工，确保良好的早期强度和后期强度。
产品特点
1、早期强度高，在1～2h内，获得超过5MPa的强度。砂浆灌注后可在较短时间内完成加扭力的要求，而尽快的安装屏障面板，加快施工进度；
2、后期强度不倒缩；
3、施工方便，简单，加水搅拌即可使用，能在负温条件下施工，且在负温条件下强度能够持续增长，达到终使用性能
技术指标：《京沪高速铁路声/风屏障用重力砂浆暂行技术要求》
性能指标 HZX-7填充式重力砂浆
流动度（mm） ≥360
30min流动度（mm） ≥300
氯离子含量（%） ≤0.1
泌水率（%） 0
抗压强度（MPa） 2h≥20
1d≥40
28d≥50
1d竖向膨胀率（%） ≥0.02
28d收缩率（%） ≤0.1
28d抗冻性（g/㎡） 外观无异常，剥落量≤1000
产品用途
1、风屏障底座钢板安装充填；
2、声屏障底座钢板安装充填；
3、电杆底座钢板安装充填；
施工方法与步骤
1、按照0.16±0.01的水料比，加水搅拌。采用小型手持电动搅拌器或搅拌机搅拌，搅拌2-4分钟即可；
2、搅拌均匀的浆料，放置1-2分钟，待其中的气泡基本消失，即可进行灌注。灌注高度超过钢板底面5-10mm。如果侧挡模板露浆，需要及时补浆，避免出现充填不满情况。
3、在负温条件下，建议采用混凝土养护剂，对砂浆采取养护处理，避免砂浆出现开裂。
包装存贮
1、本品包装规格为25kg±0.5kg/袋，可按一般货物运输。
2、储存在干燥、通风处，避免日晒，注意防潮、防水，保持期为6个月。