天津橡胶回收总代,天然橡胶
橡胶行业的特征决定了当一国的橡胶行业成熟后，该行业的景气状况与整个经济的运行状况将保持很强的相关性：其发展周期的长度与该国经济周期的长度相当，走势同向；但由于橡胶行业属于基础工业，它的周期变化要略提前于经济周期的变化。另外，同样由于橡胶行业处于国民经济生产链的前端，其周期波动的波幅要小于产业链末端行业的波幅，也小于整个经济的波幅。因此，从产业投资的角度看，成熟的橡胶行业比较接近收益型投资行业。中国的橡胶加工业正值蓬勃发展时期，各地的橡胶业不仅加快了中国工业的进程，也带动了各地的经济建设发展的良好局面。我国橡胶工业比较发达的地区有：云南、广东、山东莒县、河北等地。
天然橡胶可分为标准胶（又称颗粒胶）、烟胶片、浓缩胶、白绉胶片、浅色胶片、胶清橡胶和风干胶片等，常用的是标准胶和烟胶片。标准胶分为（SCR5）、二级（SCR10）、三级（SCR20）、四级（SCR50）四个等级，烟胶分成1-5号烟胶片（RSS1-RSS5）五个等级。
标准胶：标准橡胶主要分为5号胶、10号胶和20号胶。5号胶为胶，是好的胶，其所含杂质为0.05%；10号胶为二级胶，其所含杂质为0.10%；20号胶为三级胶，其所含杂质为0.20%。不同型号的胶用途也不一样：5号胶一般用于制作轮胎内胎；10号胶和20号胶一般用于制作轮胎外胎。
烟胶片：即用燃烧椰子壳所发生的烟和热对压去水分的天然胶片进行熏烤后所得的胶片。烟熏的目的是为了使胶片干燥并注入防氧化及防腐的甲酚物质。烟胶片属于初级形状的天然橡胶。
浓缩胶：可作粘结材料。
绉胶片：
特薄白绉胶片
所交货物是色泽极白而且均匀、干燥、坚实的橡胶。
不允许有任何原因所引起的变色、酸臭味、灰尘、屑点、砂砾或其他外来物质、油污或其他污迹、氧化或过热的迹象。
薄白绉胶片
所交货物是色泽白、干燥、坚实的橡胶。允许有极轻微的色泽深浅的差异。
特薄浅色绉胶片
所交货物是色泽很浅而且均匀、干燥、坚实的橡胶。
薄浅色绉胶片
所交货物是色泽浅、干燥、坚实的橡胶。允许有极轻微的色泽深浅的差异。
二级薄浅色绉胶片
所交货物是干燥、坚实的橡胶。色泽略深于薄浅色绉胶片。允许有轻微的色泽深浅的差异。
允许有样本所示程度的带有斑迹和条痕的橡胶。但在被检验的胶包中，这种胶包的个数不得超过检验胶包数的10%。
除上述可允许者外，不允许有任何原因所引起的变色、灰尘、屑点、砂砾或其他外来物质、油污或其他污迹、氧化或过热的迹象。
三级薄浅色绉胶片
所交货物是色泽淡黄、干燥、坚实的橡胶。允许有色泽深浅的差异。
在橡胶材料及制品都有严格的质量要求，如拉伸强度、弹性模量、延伸率、耐老化等。橡胶制品用于精密度高的领域，这些参数往往要求很苛刻。
我国橡胶发展初期就成立了橡胶制品，负责对橡胶研发、学术、质量监督等工作。
1 耐介质增重实验
可以从成品上取样，浸泡在选定的一种或几种介质中，一定温度时间后取称重，根据重量变化率硬度变化率推断材料的种类。
比如在100℃机油中浸泡24小时，NBR，氟胶，ECO，CR质量及硬度变化率很小，而NR，EPDM，SBR增重一倍以上且硬度变化很大，体积膨胀很明显。
2 热空气老化实验
从成品中取样，放在老化箱里老化一天，观察老化后的现象。可以分级老化逐步升温。比如150℃下CR，NR，SBR都会脆断，NBR EPDM还有弹性。升到180℃下普通NBR就会脆断；而230℃下HNBR也会脆断，氟胶和硅胶仍然有很好的弹性。
3 燃烧法
取少许样品，在空气中烧。观察现象。
橡胶工业是随着汽车工业发展起来的。六十年代汽车工业与石油化学工业高速发展，使橡胶工业生产水平有了很大的提高；进入七十年代，为适应汽车的高速、安全和节约能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促进了轮胎新品种的不断出观。原料胶消耗在交通运输方面占有相当大的比重。例如：一辆解放牌4吨载重汽车，需要橡胶制品200多千克，一节硬座车厢需装配橡胶制品总重300多千克，一艘万吨巨轮就需橡胶制品近10吨重，一架喷气式客机需要将近600千克的橡胶。在海、陆、空交通运输上，哪一个都离不开橡胶制品。作为运输工具，轮胎是个主要的配件。除生产普通轮胎外，还大力发展子午线轮胎、无内胎轮胎地下铁道有的也采用了橡胶轮胎。铁路车辆及汽车推广应用橡胶弹簧减震制品，气密橡放。大型商店、车站、地铁也在采用载人运输带。此外，还有用橡胶制做的“气垫船”、“气垫车”等。
中国是一个生胶资源相对紧缺的国家，中国每年再生胶消耗量的50%左右需要进口，寻找橡胶原料来源及其代用材料是中国奋斗不息的任务。因此，认真妥善处理好废旧橡胶，对充分利用再生资源、摆脱自然资源之匮乏，减少环境污染，改善人民的生存环境具有极为深远的积极意义和现实意义。再生橡胶一直是世界橡胶工业的重要原材料，它一方面可以代替橡胶，缓解了天然橡胶的严重匮乏；另一方面使废旧橡胶实现了回收再利用，解决了废旧橡胶污染环境的问题。
2006年，中国生产再生橡胶165万吨，占世界再生橡胶总产量的85%。截至2007年11月，中国已能够生产包括轮胎、胶鞋、杂胶、浅色、、特种、出口等七大系列30多个品种的再生橡胶产品；全国已有再生橡胶企业700多家，从业人数达10万人；形成了山西平遥、汾阳，河北玉田、沧州，江苏南通，浙江温州、宁波等几个规模超过10万吨级的再生橡胶生产基地；建立了废轮胎回收、拆解、加工、再生和深加工的产业链。
中国再生橡胶业在生产规模、企业规模、品种档次、工艺技术、装备配套、出口创汇等方面均已达到世界水平。继20世纪80年代成为大再生橡胶生产国之后，中国已跻身再生橡胶工业发达国家行列。
2005年1-12月，中国再生橡胶制造行业实现累计工业总产值5,044,555千元，比上年同期增长了104.00%；实现累计产品销售收入4,493,894千元，比上年同期增长了76.49%；实现累计利润总额172,590千元，比上年同期增长了66.99%。
2006年1-12月，中国再生橡胶制造行业实现累计工业总产值7,077,772千元，比上年同期增长了27.09%；实现累计产品销售收入7,271,686千元，比上年同期增长了45.18%；实现累计利润总额287,409千元，比上年同期增长了35.92%。
2007年1-11月，中国再生橡胶制造行业实现累计工业总产值8,579,511千元，比上年同期增长了34.81%；实现累计产品销售收入8,165,563千元，比上年同期增长了25.69%；实现累计利润总额430,895千元，比上年同期增长了64.90%。
三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，1963年开始商业化生产。每年全世界的消费量是80万吨。EPDM主要的特性就是其的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃（PO）家族，它具有的硫化特性。在所有橡胶当中，EPDM具有低的比重，能吸收大量的填料和油而对特性影响不大，因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。
分子结构和特性
三元乙丙是乙烯、丙烯和非共轭二烯烃的三元共聚物。二烯烃具有特殊的结构，只有两键之一的才能共聚，不饱和的双键主要是作为交链处。另一个不饱和的不会成为聚合物主链，只会成为边侧链。三元乙丙的主要聚合物链是完全饱和的。这个特性使得三元乙丙可以抵抗热，光，氧气，尤其是臭氧。三元乙丙本质上是无极性的，对极性溶液和化学物具有抗性，吸水率低，具有良好的绝缘特性。
在三元乙丙生产过程中，通过改变三单体的数量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以调整其特性。