服务 |
大巴 |
面向地区 |
长途汽车站发车；
大巴车时刻表6.30----16.40发车
客车时刻表6.30----16.40发车我们隶属于交通客运集团，我们的管理严格，我们的经营不为眼前利益，我们的过去没有投诉，我们的
安全你可以去公司或运管部门查看，我们要你乘坐顺利，我们要你放心乘坐。短短的行程，我们不会让
你感到不安，你会在航空式的服务中，体会情满旅途这句话的真正含义。 俩个司机，开车合格！，软卧
客车，老板仔细，乘客顺利，不超员不超速不涨价不要忘记把电话记到手机里。原装德国进口大奔。超
豪华软卧。铺位新，铺位宽，铺位上面全纯棉。嘉兴的汽车司机是真好（40岁左右，无，无肇事）
，管理是真好（干净卫生，车上无吸烟）。该车是2008年度安全驾评比，2009年度顾客满意度
，2010年嘉兴交通集团顾客投诉率评比零投诉，现为嘉兴客运安全车，顾客满意榜样车，拾金不昧
放心车。2010年度创安全行驶总评比名。这么多的好处，交通集团的汽车真让顾客惊了！冬不
冷夏不热，四季乘坐都舒服！投诉电话：
客运包括班车客运、包车客运、旅游客运、出租客运四种类型。
班车客运
班车客运是指城市之间、城镇之间、乡镇之间定期开行的客运方式。
客运
客运 [1]
其具有固定线路、固定班次（时间）、固定客运站点和停靠站点的特点。道路班车客运按运行区域可以
分为五类：
（1）县内班车客运：指运行区域在县级行政区域内的班车客运；
（2）县际班车客运：指运行区域在设区的市辖县与县之间的班车客运；
（3）市际班车客运：指运行区域在本省行政区域内设区的市之间的班车客运；
（4）省际班车客运：指运行区域在我国省与省之间的班车客运；
（5）出入境班车客运，指国与国之间的班车客运。
长途汽车站发车；
大巴车时刻表6.30----16.40发车
客车时刻表6.30----16.40发车客运专线、全称客运列车专线铁路，简称客运铁路或客专，是指仅运行旅客列车和技术作业列车的铁路系统。客运专线的种类繁多，一般按铁路行政（区域）性质分为国家铁路干线、区际铁路、城际轨道和（市郊）市域快铁。在技术等级的分类中，中国规定高速铁路级别的铁路只适用于客运专线。虽然城市轨道交通一般不称客运专线，但属于事实型的客运专线，因为地铁轻轨等这些常见的城市轨道交通都只载客不运货。 [1]
客运专线（客运铁路）的区别对象是货运专线（货运铁路）和客货共线（客货铁路）。客运专线和客货共线都属于捷运铁路的一种类型。
客运铁路的速度等级高低不一，通常行政等级越低、设计速度越小。国家或区际性质的干线客运铁路多半是高速铁路或快铁，主流基础设施设计速度250km/h至350km/h，如广深港高速铁路；城际或市郊性质的支线客运铁路中，除了京津城际铁路等少部分客运专线是高速铁路之外、其余基本上都是快速铁路或普铁，如穗莞深城际轨道、设计速度只有140km/h。因此，不要把客运专线等同于高速铁路。
中文名 客运专线 外文名 Passenger dedicated line 其它名称 客运铁路、客专 轨道类型 一般用无砟轨道 动力种类 电力，用动车组 中国两级高铁级客专和快铁级客专 铁路等级 客专客货共线及货运专线 城际铁路 以前有两级，新标准都建快铁级 市域铁路 客专分为市域快铁、市域高铁 区域铁路 其中的客专都是高铁 可属类型捷运铁路 高客线前提 某地带已存在铁路才扩能
目录
1 铁路简介
2 发展历史
▪ 兴起
▪ 国内
▪ 无砟客专
3 中国两级
▪ 高铁级快铁级
▪ 高铁是客专
▪ 快铁级客专
▪ 批文的写法
▪ 客货共线
▪ 广泛误解
4 高客线的前提
▪ 客货共线是基础
▪ 先有铁路后有客专
5 技术要求
▪ 运输组织
▪ 基础设施
▪ 牵引供电
6 中国规划
▪ “四纵”
▪ “四横”
▪ 其他
▪ 铁路提速线路规划
7 中国客专大观
8 开发意义
9 中国客专史
▪ 2003年
▪ 2008年
▪ 2009年
▪ 2010年
▪ 2012年
▪ 2013年
铁路简介编辑
长途汽车站发车；
大巴车时刻表6.30----16.40发车
客车时刻表6.30----16.40发车
（一）同一线路站点间距一般为五百米至八百米，镇村公共汽车站点间距根据当地情况设置；
（二）同一站名的上、下行站点间距一般在一百米左右；
（三）在有条件的路段设置港湾式停靠站；
（四）不同线路的同一站点使用同一站名；
（五）站牌应当标明线路名称、首末班车时间、所在站点和沿途停靠站点的名称、开往方向等。
第十七条 公共客运设施日常养护单位应当按照交通运输行政主管部门制定的公共客运设施管理规范，定
期维护保养站点设施，保持候车亭、站牌等设施整洁、完好。
第十八条 利用候车亭、站牌、公共客运车辆等设施设置广告的，不得影响公共客运设施安全，不得覆盖
站牌标识、车辆运营标识，不得妨碍乘客观察进站车辆视线和车辆行驶安全视线，并遵守广告管理法律
、法规的规定。
第十九条 市交通运输行政主管部门应当建立出租汽车运力总量调控机制。根据出租汽车客运发展规划、
市场供求和城乡交通状况，征求社会公众意见，制订出租汽车运力投放计划，按照规定报经批准后实施
。
第二十条 机场、火车站、长途汽车站和其他客流集散地等公共场所，运输管理机构可以根据出租汽车客
运发展规划设置出租汽车运营站点，并事先征求机关的意见。设置出租汽车运营站点的，运输管理
机构应当公布站区范围。出租汽车运营站点不得向停车候客的出租汽车驾驶员收费。
第三章 经营许可
第二十一条 公共客运经营实行许可制度。从事公共客运经营，应当向交通运输行政主管部门申请取得公
共客运经营权。
公共客运经营权包括公共汽车线路经营权和出租汽车经营权，经营权有效期限长不超过八年。
交通运输行政主管部门应当采取招标方式确定公共客运经营权。
第二十二条 区、县交通运输行政主管部门负责起讫站和线路走向均在辖区内的公共汽车线路经营权证的
授予；市交通运输行政主管部门负责本市其他线路公共汽车线路经营权证的授予。
区、县交通运输行政主管部门负责辖区内从事经营的出租汽车经营权证的授予；市交通运输行政主管部
门负责本市其他出租汽车经营权证的授予。
第二十三条 企业申请参加公共客运经营权招标的，应当符合下列条件：
（一）具有符合运营要求的车辆或者相应的车辆购置资金；
（二）具有与运营业务相适应的驾驶员、管理人员和其他人员；
（三）具有与经营规模相适应的停车场所和配套设施或者具备相应的资金等保障条件；
（四）具有健全的运营服务和安全管理制度；
（五）法律、法规规定的其他条件。
