北京奥迪a8变速箱维修,自动变速箱双离合变速箱专修

北京奥迪a8变速箱维修,自动变速箱双离合变速箱专修
北京精捷恒盛汽车服务有限公司自动变速箱维修,变速箱电脑板维修,集自动变速箱维修、再制造、配件销售、设备研发于一体的现代化企业。公司不仅拥有全套的自动变速箱维修检测设备，还拥有一批多年从事自动变速箱维修的技师团队。我公司是德国ZF、美国SONNAX、TRANSTAR、TRANSTEC公司等轿车变速箱配件的代理商，拥有庞大的原厂备件库存；并随时获取新款车型变速箱的技术信息，为我们的产品提供了有力的质量保障。公司凭借科学规范的现代化管理、世界的维修检测设备、的技术和的售后服务，赢得了广大客户的信任和赞誉。
我公司现已与北京、天津、河北及其周边地区的数百家品牌4S店和各大汽修厂建立了长期合作关系，是4S店和修理厂自动变速箱维修的企业，现已有超过20家连锁店面。

下面我们分享一些变速箱维修知识，供各位朋友参考了解：
奥迪09L-ZF六档自动变速箱故障维修

6档采埃孚09L变速箱是奥迪自动变速箱修理中的常见的型号，常见装配于06款-11款奥迪C6 /A6L、2.8、3.0、3.0T、4.2等四驱车型上，目前已进入正常的自动变速箱维修期，其主要维修症状表现在换档品质问题比较多。对于已达到一定行驶里程数的该款自动变速箱维修，很多的故障现象的根源，往往都可以追溯到负责液压控制的变速箱控制阀体和变速箱硬件上。

变速箱故障症状：
仪表报警，提醒变速箱故障你可以继续驾驶。车辆开起来没有什么异常，可以正常驾驶，电脑检测显示故障码P178F

变速箱故障原因：
根据故障码显示，我们可以判断出该故障是由于变速箱保养换油周期长掌握的不正确，没有及时更换变速箱油，变速箱油变质后引起变速箱阀体异常磨损，进而导致变速箱阀体控制压力异常。变速箱高速行驶中故障报警出现压力调节阀污染故障码。

变速箱故障解决方案：
举起车辆放出变速箱油，发现变速箱油已经比较发黑。然后拆下变速箱后盖，接着拆下变速箱电脑，变速箱电脑有三个螺丝固定，拆下后，再拆下变速箱阀体更换改进型变速箱阀体。改进型变速箱阀体针对变速箱阀体常见的几种故障进行升级加工改良，后期使用质量稳定可靠，确保不再出现故障按顺序安装变速箱，改良阀体。以及维修变速箱电脑，后安装变速箱后盖，加入全新原厂奥迪CVT变速箱油。电脑清除变速箱系统故障码，清除变速箱电脑的原始学习值，进行电脑基本设置，路试匹配起步离合器自适应值达到正常范围。变速箱行驶一切正常问题得到解决。


变速箱故障症状：
变速箱异响

变速箱故障原因：
变速箱进行拆检，发现变速箱油内有铁屑，分解后发现输入轴与轴承表面有很多麻点，轴承处有铁屑，正常的接触面应为光滑的，初步诊断为变速箱输入轴与轴承之间间隙过大导致异响，更换输入轴及轴承后故障排除。

变速箱故障解决方案：更换变速箱输入轴及轴承。



奥迪0AT、0BQ-ZF六档维修自动变速箱

6档采埃孚0AT、0BQ变速箱是奥迪维修自动变速箱中的常见的型号，常见装配于06款-10款奥迪Q7车型上，目前已进入正常的自动变速箱维修期，其主要维修症状表现在换档品质问题比较多。对于已达到一定行驶里程数的该款自动变速箱维修，很多的故障现象的根源，往往都可以追溯到负责液压控制的变速箱控制阀体和变速箱硬件上。

奥迪维修自动变速箱故障症状：
爬坡和低速加速无力、转速偏高的症状

变速箱故障原因：
进行了试车，试车发现正如车主所述。并用诊断仪读取了该车的故障码。故障码显示该车输出传感器，2/3挡速比错误，变速箱油温不正常。
通过我们的初步判断：
1.该车的换挡摩擦片、制动片已经磨损，造成了低速打滑、加速无力的现象；
2.输出传感器故障，输出传感器的任务是将变速箱输出轴的速度信号传递给电子控制单元（ECU）。在汽车正常行驶时，如果ECU检测到OSS信号干扰（包括OSS传感器本身故障、电路接头故障、电子控制模块故障等）。输出传感器烧蚀或者不灵敏，导致变速箱控制单元无法正常指挥换挡；
3.长期未更换变速箱油、使用环境恶劣，也会给变速箱控制机构和换挡机构带来一些副作用：比如轻微的顿挫感、油路堵塞、阀体和电脑出现故障等。严重的情况会导致变速箱内部出现金属粉末，直接烧灼变速箱。
根据以上故障分析，这些症状只能通过解体检查维修
解体检测，发现2/3挡摩擦片磨损，传感器阻值在正常范围内，阀体有轻微磨损，电磁阀经检测符合标准。

变速箱故障解决方案：
更换摩擦片、修包、活塞、再制造变矩器、置换阀体；考虑到有传感器故障码，虽然阻值正常，但也可能有性能方面的缺陷，所以对传感器也进行了更换。


变速箱故障症状：
行驶过程中升降档冲击（换档感觉比较明显）
急踩油门（急加速）车会咣咣的耸车感，

变速箱故障原因：
1.由于滑阀箱（油路板）的电磁阀工作太频繁加之变速箱油长时间不更换，变速箱里含有微小颗粒，导致电磁阀磨损，磨损的电磁阀也就密封不严，导致油压的升高，当油压过高也就体现升档冲击；
2.滑阀箱控制柱塞的磨损，也导致了油压的不稳定，从而导致了变速箱冲击，（换挡感觉比较明显；有时也会有急踩油门（急加速） 车会咣咣的耸车感。）

变速箱故障解决方案：
无需更换阀体总成，拆下阀体，装在油路测试台上测试，根据测试报告找到磨损的柱塞，使用美国进口设备修复阀体，更换升级柱塞，重新标定压力，就可以排除故障，时间大约5-8个小时。