顺义患者转院救护车经验丰富急救团队
我院急救站有多名经验丰富的急救医护人员。出诊医师皆通过正规的院前急救培训，且定期进行院前急救知识的培训与考核，有丰富的急症救治经验和应急能力。救护车司机驾驶经验丰富，经过严格岗前培训，内容包括交通法规、岗位服务规范、徒手心肺复苏、区域内所有城乡街道位置，经考核合格后上岗，出车迅速。每辆救护车上严格配备一定数量的急救物品、药品与器械，出车医生按班查对并及时补充，出车前再次核对，抢救物品、药品与器械随时处于完好备用状态，确保患者能够得到及时有效的救治。
顺义迈康急救站于2019年成立，由北京市急救中心审批通过的规范化、规模化、人文化的社会急救机构，主要提供区域内急、危、重、伤员以及危害性、突发件伤病员的现场救护和转送的院前急救的救护任务。
救治范围：院外重大灾难，灾害事故以及救治各种急，危重症。如：交通事故，火灾，心血管危重病，气胸，脑血管意外，各种急性大出血，各种中毒，抽搐，高热，烧伤，颅脑外伤，昏迷，溺水，触电，急腹症等的诊断，抢救与。
急救站设施完善，配备监护型急救车，动力强、稳定性好、车内空间大、急救设备，可承担相对密集的院前急救任务。车上设有呼吸机、除颤仪、吸痰器、心电监护一体机等急救设备，配备自动上车担架、履带式楼梯椅，可以程度地减少转移病人时的时间耗费。而且随车安装的车载图像传输系统显示高科技水准，车内外的实事抢救情况都可通过4G网络以远程的形式，传送给120急救中心的调度室，从细节处为危急病患争取抢救时间，切实展现了的院前急救服务能力。
顺义急救站以“生命至上，服务”为宗旨，坚持24小时出车接诊，患者拨打急救电话，铃声震响三声之内立即接听，接到呼救信息三分钟之内救护车及医护人员出动，充分尊重患者的人格与尊严、尊重患者的个人隐私权与知情同意权，以病人意愿为原则转送病员，坚持及时、规范、的服务。
迈康急救站大大增强了北京市的急救实力和水平，构建起的院前急救服务体系，秉持着“医者仁心，以人为本”的理念，在高科技设备检查及的配合下，不但可以提高抢救危、重病人成功率，还具有抢救成批伤员及各种灾害事故的能力，对本地区突发性、灾难件做出迅速反应进行急救处理，自觉承担社会责任，不忘医者使命。
“99牌”车蜡是日本老牌，为我长期倾倒。现时市场流行多种品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡，给我的感觉只是换个名字变相抬价而已（其基本化学成分差不多，就像现在的洗头水、清洁液等）。一般汽配城价格多在三十几至四十几较为合理。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”，对所谓“硬蜡”不太了解（曾经问过js，不知所谓）。我主观认为：固蜡、软蜡都是蜡，用软蜡手感较轻松，均匀渗透性好。打蜡前，需将车身洗净晾干。不要在阳光下和夜间露水中进行（可在有顶棚的车库中）。阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发，导致车蜡中的有效成分迅速固化，不利于充分渗透；露水及潮湿环境中蜡质不能固化，令后的擦拭工作无法完成。打蜡应按车身沙板区域逐块进行（如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等）。玻璃、黑色（无漆面）塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。打蜡手法：用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡，以点省略号手法点上一整排，随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。”对焊接水箱开出5元的一位修理厂老板表示，他也向客户介绍了附近对焊接水箱收费15元/眼的师傅，对生意的提价他表示只为婉拒顾客并非黑心。大事故维修时长翻倍在不少4s店中，售后服务成了近期的主要业务。“初八至今，每天都有近3位车主咨询能否维修和维修时长。”长江道上的一家4s店销售人员介绍，目前该店中普通事故车维修时长比平日里需多等六七天，附近的4s店情况基本类似。“要拆水箱和仪表的大修，估计要等到三月中旬才能完事。