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合金钢具有高强度、高韧性以及良好的综合性能，在工业领域得到广泛的运用。但是，任何金属结构材料的广泛运用不仅取决于其自身的性能特点，而且也依赖于焊接的技术技术水平。但是目前采用的气体保护电弧焊对合金钢进行焊接的方法存在焊缝结构不佳、焊接接头塑性和韧性不足、焊接残余应力大等缺陷。
钢与铝及其合金的降低，直接用熔焊工艺几乎是不可能的。用一种热物理性能介于钢与侣之间，而又能与两者冶金相溶的金属或合金作为填充金属来直接熔焊几乎也是不可能的。在生产实践中有涂覆层间接熔焊和中间过渡件间接熔焊法两种。
中间过渡件间接熔焊法。这种焊法就是在钢铝接头中间放人一段预制的钢铝复合板，使其形成各自的接头，即钢一钢和铝-铝接头。然后采用常规的熔焊方法分别焊接两端的同种金属。焊接时要注意先焊收缩较大易于热裂的铝材接头，然后再焊接钢材焊接。
焊前准备
① 焊前应先检查硬质合金是否有裂纹或凸凹不平等缺陷。钎焊面平整，合金与基体之间有良好的接触，才能钎焊质量。
② 对硬质合金进行喷砂处理或在绿色碳化硅砂轮上打磨去掉表面的氧化层，否则钎料不易润湿硬质合金。
③ 在清理硬质合金钎焊面时，好不用化学机械研磨或电解磨削等方法处理，因为硬质合金表面的钴被腐蚀掉后，钎料就很难再润湿硬质合金，容易造成脱焊现象。
④ 钎焊前应仔细检查钢基体上的槽形是否合理，嵌槽也应喷砂处理和清洗去除油污。
⑤ 钎料使用前用酒精或汽油擦净并根据钎焊面裁剪成形。钎料厚度0.4～0.5mm左右比较合适，大小与钎焊面相似即可。
硬质合金与钢的焊接广泛用于机械加工的刀具、刃具、钻采工具和以耐磨作为主要性能的各种零部件，可以节省大量的贵重金属，降低生产成本提高零部件的使用寿命。硬质合金含有较高含量的碳化物和合金元素，虽然可以进行焊接加工，但焊接时容易出现淬硬组织和裂纹，采取有效的工艺措施，才能获得满意的焊接接头。常用的焊接方法有氧-乙炔火焰钎焊、真空钎焊、电弧焊、惰性气体保护焊、摩擦焊、等离子弧焊、真空扩散焊和电子束焊等。尤其是钎焊成为了硬质合金与钢焊接的主要方法。
焊缝熔深与焊接电流有关，也与材料的导热性能和容积热容有关。
材料的导热性能越好、容积热容越大，则熔化单位体积金属及升高同样的温度所需的热量也就越多，因此在焊接电流等其他条件一定的情况下，熔深和熔宽就减小。
材料的密度或液体粘度越大，则电弧对液体熔池金属的排开越困难，熔深也越浅。焊件的厚度影响焊件内部热量的传导，其他条件相同时，焊件厚度增加，散热加大，熔宽和熔深都减小。
| 主营行业：汽车轴承 |
| 公司主营：电子束焊接,焊接设备 |
| 主营地区：中国苏州 |
| 企业类型：个体经营 |
| 公司成立时间：2010-01-01 |
| 员工人数：5 - 10 人 |
| 研发部门人数：5 - 10 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：1949-01-01 至 2033-01-01 |
| 最近年检时间：2023年 |
| 厂房面积：5000平方米 |
| 是否提供OEM：否 |
| 质量控制：第三方 |
| 公司邮编：213213 |
| 公司电话：0512-68783272 |
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