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静电接地不可忽视。从加油车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。加油车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。对于静电隐患，采取以下措施： ①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。 ②装油时鹤管伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故； ③装油结束后，在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。
静电接地只能导走与其紧密连接的“导体”（金属、人体、导电液体等）上的静电，而对于不与其连接的孤立导体以及非导体（油类、橡胶、树脂、玻璃等）上的静电荷却无能为力或在短时间内难以导除；因此，操作者在静电接地的同时，还应该严格按操作规程作业并注意随时可能出现的隐患，同时要掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施。
发油台的自控、遥控、计量仪器仪表、阀门等设备，定期检验和标定，并制定相关的管理制度，尤其是对发油设备的材质不能轻视。同时对静电接地装置不能凑合，一定要严格按规范办事，认真安装，定期检查。对于普遍使用夹子和磁力接头接地的，不应随便夹在或吸附在加油车随意部位，甚至在油漆的表面。这是对防静电极为不利的，更是一种大的隐患。很多用户购车时都为了贪图一时的便宜，殊不知一分钱一分货，劣质的设备很容易引起事故，对于油罐车这种危险品车辆更应注意。
主油泵与制动防抱死装置一体时，按照说明书规定进行排放空气。供油系和电(供电、用电)系供油系和电(供电、用电)系在拆卸接头时要特别谨慎小心。从塑料插接上拆卸电路接头(如进行电路检测)时要用工具，否则会损坏接头而造成人为热血传奇装备故障。拆卸蓄电池电缆时要考虑使用电脑保存器，这样不但能保存电钟的时间和预选的无线电台，还可保存传动系电脑的存储项目。若存储消失，动力性会降低，大约要行驶160公里以上电脑才能复原。保存器基本有两种：一种是9伏蓄电池式，其电压稍有降低，存储即会消失，所以切断全部附件和照明的电源；另一种在油罐车蓄电池完好时可与12伏蓄电池连接，以防止在拆下电线后存储消失。
冷却系更换防冻液气缸体或散热器上有防冻液排放，打开排放放出全部防冻液。由于大多数的散热器稳压罐弯头不在高位置，空气可能集存在别的地方；即使弯头在高位置，由于新型冷却系统这里介绍传奇中使用了高精电脑，设计成游戏PK的水道弯角和空隙等也会集存空气。为排出这些部位的气体，要把轿车前端顶起，然后注满冷却液并起动发动机。在更换防冻液几周内，要经常检查冷却液液面高度，使其保持在规定高度，否则，会出现夏季温度偏高、冬季温度偏低现象。此外，要详细阅读使用说明书，据其要求进行排气。
开油罐车的司机朋友们在行驶途中难免会出现故障，比如有些使用年限较长的油罐车有时会开始出现在行驶途中无故熄火的情况，这个时候，你应该紧急的对车辆进行正确的处理或者及时的去售后服务站进行检测维修。万一遇到这种情况，驾驶员不要惊慌，快速观察一下周边的交通情况，假如周边交通状况及条件允许，可以尝试着在不停车的情况下重新启动发动机。
