关键词 |
发动机线束 |
面向地区 |
发动机品牌 |
道依茨 |
|
传动方式 |
皮带传动 |
是否可定制 |
是 |
适用范围 |
通用 |
挖掘机吨位 |
35吨以上 |
挖掘机械大小 |
中型 |
新旧程度 |
全新 |
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一:回转操作先导_次压力是否在正常范围内(正常先导压力35KG以上);
二:回转溢流阀损坏,回转溢流压力是否在正常范围内(溢流压力:280KG);
三:回转主阀芯是否切到位,回转阀芯回位弹簧是否断裂;
四:配流僦磨损损坏,造成回转马达内泄;
五:回转马达泵体与柱塞磨损损坏,造成马达内泄;
六:只有回转动作慢其它动作正常,可以排除液压主泵、主溢流阀故障;
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1.操纵行走控制手柄,检查压力继电器是否失效,如失效则更换,否则检查维修发动机;2.检查中央回转接头的泄漏情况:如果回转接头的两个油口有大量的油流出,说明泄漏严重,维修更换密封件(或回转接头),正常则进行下一步;3.检查马达泄漏:如泄漏严重,则维修更换马达。
开挖掘机不需要驾驶证,但是开挖掘机具有的就是挖掘机操作证,这个证书是持有的上岗基本证书,是证明你能够安全操作挖掘机的基本证书。
开挖掘机技巧:1、挖掘机上坡时,驱动轮应在后面,臂杆应在上面;挖掘机下坡时,驱动轮应在前面,臂杆应在后面。下坡时应慢速行驶,途中不许变速。2、挖掘机行走转弯不应过急,如弯道过大,应分次转弯。3、挖掘机回转时,应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动,禁止急剧回转和紧急制动。4、挖掘机在工作中,严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况,应立即停车检查。5、铲斗未离开地面前,不得做回转、行走等动作。6、履带式挖掘机移动时,臂杆应放在走行的前进方向,铲斗距地面高度不超过1米。
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根据高温原因,逐项排查故障隐患:
1、检查冷却液液位,查看冷却液是否明显变少,如变少,则适量添加。
2、检查冷却液是否变质。如变质,清理水道后更换防冻液。
3、检查机油油位。如机油过少,则需添加或更换。
4、检查水散热器是否有异物堵塞,散热器风道是否堵塞,要全部清理干净。
5、检查风扇叶是否变形,以及风量是否过小,或更换风扇或调整皮带。
6、检查水温传感器及电路是否短路或断路。
7、拆检节温器,放入热水中观察节温器打开情况。若不能正常打开,则更换节温器。
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4.热车怠速时,空调压缩机离合器吸断频繁,甚至可以断开,造成热车空调不制冷。挖掘机进行维修空调管理系统中高压端高压力水平过高;空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多;内部自调试空调压缩机的自调功能市场失灵,造成影响高压过高;还有一个空调冷凝器的堵塞,以上分析故障问题都会不断加大对于发动机的负荷,消耗自然冷却处理系统的散热材料性能,导制水温过高的故障现象发生。温馨提醒:空调制冷剂加注过少或过多,都会为了降低中国制冷工作效果。5.热车熄火十分钟后启动不易;热车行驶有时自动熄火.. 解决方法:热车后,检查防冻液储罐顶部小松挖掘机修复回水管道,若回水不畅或堵塞会造成水温过高.. 温馨提醒:挖掘机维修时不要盲目拆换零件..
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川崎泵多路阀KMX15RA对应油口
本文有美瑞特挖掘机维修厂整理提供
川崎泵多路阀KMX15RA对应油口解析如下:
CP2-----泵2高压油在经TR换向阀工作时需打开的负荷单向阀,防止油液倒流.
C1-------TS开启时,由泵1分流的高压油流经此到OP、B1、BK、
A2等换向阀防止油液倒流.
C2-------由泵2经TR后进入OP、B1、BK、A2等换向阀.
LCo-----泵2经OP换向阀工作时需打开的负荷单向阀.
LCb1----泵2经B1换向阀工作时需打开的负荷单向阀.
CK2-----泵2供BK换向阀工作油路,由一个3/4英寸的堵头堵住.
LCa2----
HV-------动臂锁紧阀的主阀体.
PbL------右先导阀阀杆在往前移动时,分出的先导压力油由此口进推动该二位三通换向阀.
Dr4-------HV中的先导控制油由此回液压油箱.
CK1-----由泵1经多路阀中位回油时的末端,由一个3/4英寸的堵头堵住.
Dr1------TS、OP、TL、S、A1换向阀先导控制口回液压油箱口.
LCa1----泵1经A1换向阀工作油需打开的负荷单向阀.
SP-------该油口与PSP口相连.(不用)
CSP-----泵1经B2换向阀工作油需打开的负荷单向阀.
CCb-----泵1的高压油经B2打开此单向阀与泵2的高压油汇合进入大臂油缸HV阀.
CMR1----泵1打开此单向阀后经主溢流阀.
CMR2----泵2打开此单向阀后经主溢流阀.
NZX------PG口进油经此截留口(φ0.7),与PY相连(行走压力开关).
NZY-------PG口进油经此截留口(φ0.7),与PX相连(工作装置压力开关)
川崎多路阀型号为KMX15RA/B45015(nameplate)
控制油口PX,PY,PZ,PG,PH,FL,FR,DR1,DR2,DR3,DR4,PAL,PBL等管
接头为1/4英寸.
先导油路XAR等为3/8英寸管接头.
R1口为1英寸.
R2口为2英寸.
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3、挖掘机起动时,曲轴不能转动的机械故障诊断与修复发动机起动时,在起动系统完好的情况下,按起动开关,起动机有响声而曲轴不能转动,则属于机械故障。引起发动机曲轴不能转动的原因如下所述。
① 起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击,造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重,起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。
② 粘缸。发动机温度过高时停车熄火,热量难以散出,高温下的活塞环与气缸粘连,冷却后无法起动。
③ 曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦,以致终抱死曲轴而无法起动。
④ 喷油泵柱塞卡死。
4 、挖掘机起动时可以转动,但不能起动(排气管中无烟)的诊断。起动发动机时,排气管无烟排出,也无爆发声,一般属油路问题,详细分析如下:
① 油箱中无油。
⑵ 燃油滤清器、油水分离器堵塞。
③ 低压油路不供油。
④ 喷油泵不泵油。
⑤ 油路中有空气。
⑥ 配气相位失准。气门的打开时刻与活塞在气缸中的行程不协调。如活塞在气缸中作压缩行程时,进、排气门打开着,新鲜空气被赶出气缸,以致气缸中没有燃烧气体,无法起动。
⑦ 型喷油泵电磁阀坏,处于关闭状态,柴油不能进入高压腔。
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