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电磁铁使机械运转部件停止或减速所施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计、选用制动器的依据,其大小由机械的型式和工作要求决定。制动器上所用摩擦材料(制动件)的性能直接影响制动过程,而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等,后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。
什么是制动器?制动器就是我们日常说说的刹车或者闸,是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。
那么制动器有哪几种呢?制动器分为液压制动器和块式制动器两种。
制动器的作用很明显了,也很关键,那么当制动器出现故障了怎么办?
下面我们就来分析一下液压制动器常见的故障检修。
液压制动设备是将踏板力转换成液压能的方式来传递制动力的,其传动组织简略,但制动器发生的制动力矩与踏板力成线,若轮胎与路面的附着力满足,则汽车所遭到的制动力与踏板力成线。这项功能称为制动踏板感(俗称脚感),驾驶员由此能够直接感觉到汽车制动设备的各种工况能否正常,来疾速确诊。液压制动体系常见的故障有:制动不灵如制动发咬。
驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车,简称手刹。
进行驻车制动时,向下踏住制动器踏板,向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动,向下踏住制动器踏板,将驻车制动杆向上稍微拉动,用拇指按下手柄端上的按钮,然后将驻车制动杆放低到原始的位置。
对装备有自动变速器的汽车而言,一定要先施加驻车制动,再将排档杆移动到“P”(停车)位置。在倾斜地面停车时,如果先换档到“P”位置,然后才进行驻车制动,车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从“P”(停车)档换出来。
在准备开动汽车时,应在松开驻车制动之前先将变速杆从“P”(停车)档换出来。
不得在开动汽车时拉紧驻车制动器,否则会因过热,使后刹车作用下降,制动器寿命缩短或产生性制动器损坏。
主营行业:液压缸 |
公司主营:电力液压制动器,电力液压推动器,盘式制动器,电磁铁制动器--> |
采购产品:配件,刹车片 |
主营地区:武陟县大虹桥 |
企业类型:私营有限责任公司 |
注册资金:人民币600万 |
公司成立时间:2019-01-28 |
员工人数:11 - 50 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2019-01-28 至 2050-01-01 |
最近年检时间:2020年 |
登记机关:武陟县市场监督管理局 |
年营业额:人民币 10 万元/年以下 |
年出口额:人民币 10 万元/年以下 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
经营范围:制动器、起重电器及机械配件的生产、加工与销售;矿山机械的销售。 |
是否提供OEM:否 |
公司邮编:454981 |
公司电话:0391-7588882 |
公司传真:0391-7588882 |
公司邮箱:2375170466@qq.com |
公司网站:http://www.hy-zdq.com |
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