关键词 |
湖北地铁模拟舱,高铁仿真模拟舱,客机模拟舱,737模拟舱 |
面向地区 |
地铁模拟舱一般用于轨道交通实训室，常规制作带有地铁列车模型，屏蔽门，及轨道实训沙盘等综合轨道交通模拟。
常规地铁尺寸一般在10米以上，内部装饰按真实地铁来制作，配有玻璃钢座椅，拉手，柱子等相关配饰来完成
设备功能：
设备能够为学生了解车辆的构造、车辆设备的名称、位置、功能等提供直观教学。
设备外观形状与真车1:1，颜色，油漆光泽与实际车辆接近，车辆所有零部件全部采用金属制作；
车厢能展示车内通风及空调系统的设备及风道（列车内顶板采用透明材料）；
车门维修部外壳采用彩色有机玻璃，能够手动并演塞拉门的作用过程，能演示各种故障，具有防夹功能，装有红外线探测器。
外形模拟真实地铁的实际尺寸，外壳用飞机制造工艺由冷扎钢板肋、长珩及钢板蒙皮构成。内部设置有仪表板、中央操纵台、主仪表板、顶部仪表板和操纵杆为二维画面。设置仿真的驾驶员座椅
训练舱内的天花板分为三个部分：前门区顶棚、客舱天花板和后门区天花板；
天花板采用环保ABS真空吸塑件；
客舱部分的天花板形状、尺寸和材质等，均仿真实飞机相应部分的天花板。舱内的天花板分为前门区顶棚、客舱天花板二个部分。天花板采用环保板材制作平顶
在训练器的左侧设置WL1、WL2翼上应急出口（A320）、右侧安装WR1、WR2三维翼上应急出口(B737)。全部为功能翼上应急出口。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。
L1登机门为功能门（B737），由结构、机构、内装饰组成，能反复地进行正常和紧急方式操作。L2登机门为功能门（B787），由结构、机构、内装饰组成，能反复地进行正常和紧急方式操作
北京本地地铁模拟舱热销信息
