冬季适用沥青冷补料厂家

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北京蒙泰伟业建材有限公司沥青冷补料是一种高科技道路修补材料，核心材料源自美国进口，性质稳定，粘度大，可在-30℃至50℃之间适用全天候使用，适合在任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青、水泥混凝土道路、检查井、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝修复等。

1）清理坑槽

一般修补应将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。沥青路面的修补，被修补的坑槽有整齐的切边，废渣的清除要见到固体面为止。

（2）填满坑槽

把足够的冷补材料填进坑槽内，直到填料高出地面37.5px左右，填满后坑槽中央处应稍四周路面并呈弧形。

如路面坑槽破损深度在125px以上时，填补工作应以每3—125px为一层，分层填补、逐层压实。

（3）压实

铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如：振动平板夯压实，平底铝压板压实，压路机压实等方式。

（4）封面

压实完成后可在表面均匀地撒上一层石粉或细砂，并用清扫工具来回清扫，以使细料填满表面空隙。

（5）灌油

封面后沿四周灌乳化沥青或热沥青。

（6）验收

修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑实四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达93%以上，高速公路修补压实度要达到95%以上。

在冷补材料的配制、生产、施工中，应注意以下几点：

(1)、用于配制的石油沥青加热温度不能140℃，在配制过程中，先加柴油，再加入添加剂，配制好的改性沥青温度控制在100—120℃之间并搅拌均匀。

(2)、拌合时如石料干燥，用强制拌合机就可拌合，不干时用拌合机小火拌合或停火拌合，可节约成本，烘干温度不能超过80℃。

(3)、生产出来的成品料用袋计重装好，便于保存、搬运，可延长存储时间，又可为财务核算提供可靠的依据。

(4)、选择石料以碱性石料为好，矿粉含量不超过2%，可降低油石比0.3—0.5%。

(5)、超过125px深的坑槽，须分层夯实，填补坑槽时要铺设均匀，高出地面0.5—37.5px，夯实后在其表面均匀地撒上一层石料或细砂来回清扫，让细料填满表面空隙。

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