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修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。
沥青混凝土材料具有的和粘结性能。修补后的坑槽不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需重复修补用维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车
冷补沥青材料应采用液体沥青，在80℃-120℃之间可形成流动的液体，当温度降至室温时，可适用于增强粘附性的液体沥青集料，其粗料一般采用玄武岩、石灰石等石料，细料为机制砂或天然砂，矿粉为碱性岩石，养护工程的粗料为石灰石，细料为机制砂，矿粉为石灰石
冷补沥青添加剂与改性剂相同，一般由生产厂家拥有，根据热拌沥青混凝土的经验，沥青配合的添加量一般为冷补沥青的1%，沥青冷补添加剂的加入量约为4 。 3 。 0 。 43‰，冷补沥青材料性能很好，施工时不需要太复杂，这对路面坑槽很有帮助。
冷补料冷沥青，沥青表面处理是一种薄的路面表层，由沥青和细粒材料分层或混合而成，厚度不超过3厘米。由于处理层很薄，一般起不到提高强度的作用，其主要作用是抵抗行车磨损和大气作用，增强防水性，提高平整度，改善道路行驶条件。
沥青混凝土是连续级配，即各级配材料的用量是连续的，逐级填充，其冷填材料属于悬浮密实骨架。传统的热态高温修补广泛应用于道路养护。有很多地方没有使用过沥青冷补材料常温施工的冷补材料
