海西铁路桥梁预应力孔道压浆料

如何新桥的施工质量，如何对新桥进行技术把关，对现存的桥进行质量评价，对危桥进行检测、评定、加固已成为一项重要任务。 混凝土桥梁损伤表现形式多样，如预应力损失、混凝土破损开裂、钢筋锈蚀、支座脱空等，这些损伤导致了混凝土桥梁整体刚度和承载力的下降，是引起桥梁病害的重要原因。 为了加强对桥梁施工质量的过程控制，消除施工过程中的质量缺陷，对预应力桥梁的预应力管道（波纹管）的注浆质量检测，是确保桥梁施工质量达到设计要求和合理受力状态的一个重要控制环节。预应力桥梁的钢绞线要充分发挥设计效果，抵消车辆和行人对桥面的压力，预应力管道的注浆质量效果是重要因素之一。达到设计要求的注浆质量可以使预应力钢绞线充分发挥作用；存在注浆质量缺陷时会出现锚头应力集中和随时间推移的预应力损失现象，且会改变梁体的设计受力状态，降低桥的承载力，从而影响桥梁的使用寿命。因此预应力管道的注浆质量检测是桥梁施工质量的重要措施

浆液满管路持续循环排除管道内空气　管道内浆液从出浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成大循环回路，浆液在管道内持续循环，通过调整压力和流量，将管道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全排出，还可带出孔道内残留杂质。

准确控制压力，调节流量　
（1）调节和保持灌浆压力 　自动实测管道压力损失，以出浆口满足规范低压力值来设置灌浆压力值，沿途压力损失后管道内仍满足规范 要求的低压力值。关闭出浆口后长时间内保持不低于0.5MPa的压力。（2011版桥涵施工技术规范7.9.8条规定“对水平或曲线管道，压浆压力宜为0.5 ～0.7MPa…关闭出浆口后宜保持一个不小于0.5MPa的稳压期3~5min ） 　
（2）当进、出浆口压力差保持稳定后，可判定管道充盈。 　
（3）通过进出口调节阀对流量和压力大小进行调节。 　
（4）稳压期间持续补充浆液进入孔道，密实。

一次压注双孔，提高工效　对于跨径50m内的预制梁，单孔长度小于55m的预应力管道均可双孔同时压浆，从位置较低的一孔压入，从位置较高的一孔压出回流至储浆桶，节约劳动力，提高工效。

监测压浆过程，实现远程监控 　灌浆过程由计算机程序控制，压浆过程受人为因素影响降低，准确监测到浆液温度、环境温度、灌浆压力、稳压时间等各个指标，切实满足规范与设计要求。自动记录压浆数据，并打印报表。通过无线传输技术，将数据实时反馈至相关部门，实现预应力管道压浆的远程监控。

经济技术比较：传统压浆与循环智能压浆的对比：1、排净管道空气传统压浆：普通压浆靠浆液自流排气，真空辅助压浆内封锚问题难以达到真正负压循环智能压浆系统：循环回路让浆液在管道内持续循环以排净管道内空气2、压力大小及稳压时间控制传统压浆：较随意，往往导致出浆口没压力，致压浆不密实循环智能压浆系统：自动调整压力大小，以全管路按规范要求的大小和时间持压。稳压。3、水胶比控制传统压浆：现场材料比控制不严，往往通过加水改善流动性循环智能压浆系统：自动加水装置准确计量用水量以控制水胶比4、测试管道实际压力传统压浆：无此功能循环智能压浆系统：实时测试得到管道压力损失，便于调整灌浆压力5、压浆工艺传统压浆：低进高出，压浆过程不能中断，排气孔要依次打开，操作难度大循环智能压浆系统：封闭循环回路解决这些难题，工艺简单，易操作6、工效传统压浆：一次压一孔循环智能压浆系统：两孔同时压注，工效提高一倍7、压浆记录传统压浆：人工记录，可行度低循环智能压浆系统：自动记录，可真实再现整个压浆过程8、质量管理传统压浆：真实质量状况难以掌握，压浆密实与否难以检查循环智能压浆系统：可进行质量追溯，还原压浆全过程，提高管理水平9、经济效益传统压浆：采用压浆剂，一个梁场500片梁计算，需增加材料费用70万元循环智能压浆系统：采用我公司配套压浆剂，节约材料费用40万元，提高工效，节约人工50%