海西H60灌浆料生产厂家

灌浆料施工方法：
步骤一：基础的清洁设备表面的情况，不能有杂物比如碎石，浮浆，灰尘等等。灌浆要保持干燥。
步骤二：选定定灌浆用的方法了，根据情况选定对应的灌浆方法，有几种常用自重法、高位漏斗法或压力法等，充分吃料。
步骤三：支模型，由灌浆方式与施工图设计模板。模板高出底座至少五十毫米到六十毫米，模板支设的时候要稳固严封。
步骤四：灌浆料搅拌的情况了，可以按灌浆料重的百分之十一的加水量搅拌料子，水温以常温为好。用机器搅拌时间一般为一两分钟就好。
步骤五：开始灌浆，就是把浆料从一边灌进去，一直到从另一边出来停止，排出空气，让灌浆充分，不能从四面一起灌浆，就是养护阶段。灌浆完成后三十分要喷洒养护剂，或者盖塑料膜。还有就是要盖岩棉被等养护,在灌浆层凝后也可。

高强无收缩灌浆料
一、产品概述
预应力孔道压浆料是以无机功能材料为主，与有机高分子功能材料复合而成的新型外加剂。产品具有减水、增强、保塑、微膨胀以及低泌水等多重，掺入水泥或混凝土中，不仅能在较低的水胶比前提下大大提高压浆料的流动性，而且能够有效解决水泥、混凝土这类多项、多组分、非均匀的混合体系高流动性与抗离析性之间的矛盾，大大降低泌水现象。同时，产品的掺入还能引起适度的膨胀，以补偿硬化水泥浆或混凝土在不同时期产生的收缩。
二、产品特点
1、流动性好，强度高，不泌水，不离析，不分层。
2、微膨胀特性，压浆具有饱满早强，与混凝土粘结牢固。
3、具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道压浆紧密无孔隙。
4、耐久性好，耐老化，钢筋无锈蚀，耐久坚固。
三、适用范围
预应力孔道压浆料适用于各种孔道灌浆材料的施工，可添加入水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆材料，特别适合公路、桥梁、核电站等大型工程的后涨有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。

支座灌浆料
一、产品简介
支座灌浆料是一种聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有超早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路、轨道交通等的支座灌浆。
二、产品特点
1、高流态完够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便速度快。
2、和易性好不但流动性好而且保持时间长；具有很好粘聚力，不分层离析，不泌水。
3、智能保水在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时，只需轻轻搅拌可以恢复流动，流动度基本不损失。
4、无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，不收缩开裂。
5、早强高强抗压与抗折的小时强度很高，后期强度，且不倒缩。
6、较好的耐磨性及韧性。
7、使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用。
三、应用范围：
1、各种预制梁架设支座灌浆同时也适用于高速公路支座灌浆
2、用于支座底板与墩台支承垫3.高速铁路客运专线盆式橡胶支座灌浆4.抢修工程

加固灌浆料应该怎么使用呢？
1、自重法施工：利用材料流动性好的特点，在灌浆范围内进行高度自由流动，能够大程度的满足灌浆的要求。
2、高位漏斗法施工：靠自重法的流动性不能满足要求的时候，就可以利用这种方法的优点，将灌浆料的位差拉大，可以达到施工的要求。
3、压力灌浆法：是直接采用灌浆增压设备，采用压力的形式来满足加固灌浆标准的一种方法。
4、在参考用量上一般是以2.2-2.4吨/立方米作为标准依据，从而算出实际的使用量。
加固灌浆料具有快速修复、补强、提高承载力、增强使用功能、满足使用要求，实现工程加固等特性。

高强无收缩灌浆料冬期养护：
1、冬期施工，工程对强度增长无特殊要求时，灌浆完毕后部分应及时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料。起始养护温度不应低于5℃。在负温条件养护时不得浇水；
2、拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃，应采用保温材料覆盖保护；
3、如环境温度低于水泥基灌浆材料要求的施工温度或需要加快强度增长时，可采用人工加热养护方式；养护措施应符合国家现行标准《建筑工程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。

高强无收缩灌浆料主要成份和配方：
1、灌浆料的组成主要有以下几部分：胶凝材料、膨胀组分、早强组分、减水组分、增稠保水组分、骨料
2、胶凝材料：水泥（硅酸盐水泥、铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥等）、粉煤灰、矿粉、微硅粉等；
3、膨胀组分：石膏、硫铝酸钙类、氧化钙类、硫铝酸钙-氧化钙类（HCSA）、4.早强组分：、氯化锂、碳酸锂等各种早强剂；
5、减水组分：萘系减水剂、密胺系减水剂、聚羧酸减水剂等减水剂；
6、增稠保水组分：低粘度的纤维素醚、可再分散乳胶粉等；
7、骨料：河砂、山砂、机制砂等。