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钢结构桥梁工程 |
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钢结构桥梁的优点
1、钢材的抗拉、抗压、抗剪强度相对来说较高，钢构件断面小、自重轻。强度高，适于建造荷载很大的桥梁；自重轻则可减轻基础的负荷,降低基础造价，同时还便于运输和吊装。
2、钢材的塑性和韧性好，使钢结构桥梁的抗震性能好。由于钢材有良好的塑性和韧性，在地震作用下通过结构的变形能较多的吸收能量，同时又具有能反复作用的韧性，从而大大提高了钢结构的抗震性能。抗震和抗风是桥梁安全的保障，钢结构桥梁优良的抗震性能，扩展了其使用范围，尤其在高烈度地震区。
3、施工工期短。钢结构的材料可轧制成多种型材，加工简易而迅速；建筑材料的运输量少，施工现场占地面积小；零星部件可在现场制作，连接简便，安装方便，施工周期短。
4、钢桥质量容易。钢结构构件一般都在工厂制造、加工、工业化程度较高，精度高。
5、钢结构桥梁在使用过程中易于改造，如加固、接高、扩宽路面，变动比较容易、灵活。
6、钢结构是环保产品。从钢桥上拆换下来的旧部件可重新熔炼，可节约能源，符合可持续发展的政策。
7、管线布置方便。在钢桥的结构空间中，有许多孔洞与空腔，使管线的布置较为方便，而且管线的更换、修理较方便。
随着我国城市建设的高速发展和钢结构桥梁疲、焊接、振动及桥梁上下结构设计、制造、施工等方技术的日益成熟与发展,钢结构桥梁已广泛应用铁路、公路、公铁两用桥及人行天桥。铁路桥有济铁路桥、郑州铁路桥、兰州市黄河桥等,公路桥有州丫髻沙桥、上海南浦大桥、广东虎门大桥等,公两用桥有武汉长江大桥、香港青马大桥等,人行天有上海阂行区新梅人行钢网架天桥与贵阳大十字街人行环形钢天桥。虽然钢结构桥梁在多方面得了应用,但现阶段我国的桥梁仍旧以砼结构占主地位。
从1993年创立至今，经过二十多年的蓬勃发展，现集团旗下拥有多家子公司，拥有占地面积为十六万平方米大型加工生产基地，年产钢量20万吨，员工近千人，其中一、二级建造师50人，中工程技术和经济管理人员150人，生产及安装人员800人。公司承接各类工业厂房，物流，仓库，汽车4S店，住宅，商业超市，体育场馆，候机（车）楼，飞机库等工程的建设和装修装饰，先后引进日本、德国生产线，配备各种规格 H 型钢生产设备、 CNC 数控智能设备、彩钢压型瓦生产设备、 BRF 型彩钢夹芯板复合流水线设备等系列，销售各种钢结构材料，型材及海外进出口贸易；承接各类钢结构材料订单，产品全球。
钢结构桥梁大部分在厂内完成加工制作，减少了现场施工的周期，降低了对现场制作的各种要求，比如制作场地平整、电源供应，气体供应，设备保障（吊车等设备）；而利用厂内加工便利性太多了，充分利用了厂内的便利性，降低了施工的成本，同样大幅降低了现场的施工周期。
千来，桥梁是跨越障碍物的结构物，钢构桥是主要承重结构采用钢材的桥梁，钢构桥以其自重轻、材质均匀、质量稳定、易于工厂化制造、装配化施工、便于回收利用等优点，在世界各地都得到了广泛应用。
桥梁主要由"五大部件"与"五小部件"组成
桥梁的五大部件主要由桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础组成，前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。
桥梁的五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件，也称桥面构造，主要由桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明五部分组成。
钢结构是建筑物的主要承重构件由钢材构成的结构。具有自重轻、强度高、延性好、施工快、抗震性好的特点。钢结构多用于层建筑，造价较高。
