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长宁PA46荷兰DSM总代理商耐高温

更新时间:2024-11-09 14:31:39 编号:ca3dsk348618db
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陈先生

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长宁PA46荷兰DSM总代理商耐高温

尼龙46(PA46)材料的应用场景非常广泛,以下是一些主要的应用领域及其特点:
1. 汽车工业
发动机及周边部件:如缸盖、油缸底座、油封盖、变速器等。尼龙46的耐高温、高刚性、高强度特点使其特别适用于这些在高温和高压环境下工作的部件。
底盘件:汽车底盘上使用尼龙46可以减轻重量,提升行驶性能。例如,添加了玻璃纤维的PA6零件仍然可以比铝合金轻20%到30%左右,有助于降低能耗并提升行驶平稳性和操纵灵敏性。
2. 电气工业
接触器、插座、线圈骨架、开关:这些部件对耐热性、抗疲劳强度要求很高,尼龙46的高结晶度、耐高温性能使其成为理想的选择。
3. 电子电气领域
信号灯底座:由于工作环境温度高,同时需要抗冲击性和韧性,尼龙46能够很好地满足这些要求。
充电桩外壳:尼龙46的阻燃性能、性和机械强度使其成为充电桩用材料的选择之一。
电池外壳:尼龙46,特别是PA6材料,被广泛用于新能源汽车电池箱体,但可能需要进行阻燃改性以满足更高的阻燃要求。
4. 机械制造领域
轴承、齿轮、链条等传动部件:尼龙46的耐磨性和自润滑性使其在这些需要频繁运动的部件中有良好的应用。
5. 航空航天领域
发动机部件、结构件:尼龙46的高温性能和机械强度能够满足航空航天领域对材料性能的高要求。
6. 医疗器械领域
手术器械、植入物:尼龙46的生物相容性和耐腐蚀性使其成为医疗器械的理想材料。

化学改性主要包括:
(1) 对PPO的结构进行改性,如用溴化、磷酸酯化、磺酰化、羧基化等来提高PPO的溶解性和透气性以用于膜材料,或是赋予PPO的阻燃性而用于阻燃材料;
(2) PPO的主链或端基与带官能团的小分子进行反应,赋予PPO一定的极性和反应活性,用于PPO合金的增容剂;
(3) PPO与其他高分子或小分子通过嵌段或接枝共聚获得新材料或用作PPO合金的增容剂; 聚苯醚的物理改性中研究为活跃的是
PPO合金化:
(1) 利用PPO与聚苯乙烯(PS)在宽广组成范围内的相容性与各种带苯乙烯单元的聚合物共混来制备PPO/PS型合金,即代PPO合金;
(2) 通过与其它工程塑料,如聚酰胺(PA)、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚苯硫醚(PPS)等共混制备的PPO合金,即第二代PPO合金。
另外,可以按组分间的相容性将聚苯醚合金分为:
PPO塑胶成品
PPO塑胶成品
(1) 相容体系,主要是指PPO/PS;
(2) 非相容体系,包括PPO/PA、PPO/PBT、PPO/PET、PPO/聚四氟乙烯(PTFE)、PPO/聚烯烃(PO)等;
(3)部分相容体系,包括PPO/聚碳酸酯(PC)、PPO/PPS,PPO/苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物(SBS),PPO/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、PPO/聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、PPO/苯乙烯-丙烯腈共聚物(SAN)等。

l) 非结晶料、吸湿小,PPO的吸水率很低,但水分会使制品表面出现银丝、气泡等缺陷,为此,可将原料置于80~100℃的烘箱中,干燥1-2h后使用。
  2)PPO的分子键刚性大,玻璃化转化温度高,不易取向,但强迫取向后很难松弛。所以制品内残余内应力较高,一般要经过后处理。
  3)PPO为无定型材料,在熔融状态下的流变性接近于牛顿流体,但随温度的升高偏离牛顿流体的程度越大。
  4)PPO熔体的粘度大,因此加工时应提高温度,并适当提高注射压力,以提高充模能力。
  5)PPO的回料可重复使用,一般重复使用3次,其性能没有明显降低。
  6)对PPO熔体宜采用螺杆式注塑机成型,喷嘴采用直通式为佳,孔径为3-6mm
  7)在PPO注塑成型时,宜采取高压、高速注射,保压及冷却时间不能太长。
  8)模具的主流道宜采用较大的锥度或采用拉料钩,浇道以短粗为好。
  9)浇口宜采用直接式、扇形或扁平形,采用针状浇口时直径应适当加大,对于长浇道可采用热流道结构。
  10)PPO的成型收缩率较小,一般为0.2%一0.7%,因而制品尺寸稳定性能优良。
  11)流动性差,为类似牛顿流体,粘度对温度比较敏感,制品厚度一般在0.8毫米以上。极易分解,分解时产生腐蚀气体。宜严格控制成型温度,模具应加热,浇注系统对料流阻力应小。
  12)聚苯醚的吸水率很低0.06%左右,但微量的水分会导致产品表面出现银丝等不光滑现象,好是作干燥处理,温度不可高出150℃,否则颜色会变化。
  13)聚苯醚的成型温度为280-330℃,改性聚苯醚的成型温度为260-285℃。 PPO塑胶原料注塑工艺熔料温度:270-290℃

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上海佰塑国际贸易有限公司
  • 黄丽秀
  • 上海 奉贤
  • 私营股份有限公司
  • 2020-05-26
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