江苏BEd-201/6隔爆型推动器优惠

隔爆型电力液压推动器是一种用于在爆炸危险环境中推动机械设备的装置。它结合了电力和液压技术，能够提供的动力输出，并具备隔爆功能，以防止爆炸危险引起的火灾和破坏。

隔爆型电力液压推动器的主要组成部分包括电动机、液压泵站、液压缸和控制系统。电动机通过驱动液压泵站，将液压油压力提升到所需的工作压力，并通过液压缸将压力转化为线性运动，从而推动机械设备。

为了确保安全性，隔爆型电力液压推动器采用了特殊的防爆设计。它的电动机和控制系统采用了防爆外壳和防爆电气元件，以防止电火花引发爆炸。液压泵站和液压缸也采用了防爆设计，以防止液压油泄漏引发火灾。

隔爆型电力液压推动器在石油化工、煤矿、化工厂等爆炸危险环境中广泛应用。它能够提供可靠的推动力，并确保工作安全，是一种重要的动力传动装置。

广泛用于各种鼓式制动器和盘式制动器的驱动装置，还可用于各种工业阀门、闸门、定向摆动和转动（<90°）装置及夹紧装置的驱动控制。适用于煤矿井下有甲烷和煤尘的爆炸性环境。防爆标志为Exd I Mb。

推杆推动左制动臂向左摆，主弹簧被压缩。同时，解除压力的辅助弹簧将右制动臂向右推，两制动臂带动制动瓦块与制动轮分离，机构可以运动。当切断电源时，铁心失去磁性，对衔铁的吸引力消除，因而解除衔铁对推杆的压力，在主弹簧张力的作用下，两制动臂一起向内收摆，带动制动瓦块抱紧制动轮产生制动力矩；同时，辅助弹簧被压缩。制动力矩由主弹簧力决定，辅助弹簧松间间隙。块式制动器的制动性能在很大程度上是由松闸器的性能决定的。制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

海拔高度不超过 2000m。
　　周围环境温度为-20℃～40℃。
　　电源为三相交流电源， 额定频率 50Hz， 额定电压 380V、660V、1140V ， 允许电压波动为+10%～-25%.
　　电机工作制为 S1 连续工作制，也可 S3 断续周期工作制，断续周期工作制时的负载
　　持续率不大于 60%。
　　允许在有瓦斯煤尘爆炸性气体混物的环境中。工作条件应符《煤矿安全规程》(2006年)的规定。
　　防爆电力液压推动器电动机为 F 级绝缘
　　周围空气相对湿度不大于 95%
　　周围环境的污染等级允许为 3 级。

电力液压推动器由两部分组成，驱动电动机及器身(离心泵)，器身部分由盖、缸、活塞、叶轮及转轴组成。当通电时，电动机带动转达轴及转轴上的叶轮旋转，在活塞内产生压力，在此压力影响下 ，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推杆及横梁迅速上升。通过杠杆机械压缩负荷弹簧(推动器或制动器带有负荷弹簧者)，产生机械运动。当断电时 ，叶轮停止旋转，活塞在负荷弹簧力及本身重力作用下，迅速成下降，迫使油重新流入活塞上部，这时仍然通过杠杆机构恢复原位。电力液压推动器常与制动架配合使用，广泛用于各类传动装置的制动。

液压制动系统由真空助力器、液压传动装置和制动器三部分组成。行车中，如果发现制动失灵或有异响，应立即停车检查，及时排除，尤其在油罐车及运输车在运输过程中更要注意。先检查其密封性。启动发动机，加速到中等转速(1500r/min左右)后，将发动机熄火，同时迅速抬起加速踏板，使发动机进气管中有校高的真空度。发动机熄火约90秒后，踩下制动踏板，此时若能听到真空助力器附近有清淅的"呼"的进气声，抬起制动踏板再踩一下，又能听到一次进气声，说明真空助力器密封良好。否则，是真空单向阀不严密、真空管路堵塞或泄漏，应拆检修理。检查完真空助力器的密封性后，再检查其工作效能。在发动机熄火状态下，用力踩下制动踏板数次，解除助力泵中的真空。