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北京斯柯达专修,斯柯达车身电脑维修,斯柯达导航音箱维修

更新时间:2023-04-13 21:35:01 信息编号:2329pqi1i8f92c
北京斯柯达专修,斯柯达车身电脑维修,斯柯达导航音箱维修
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北京斯柯达专修,斯柯达车身电脑维修,斯柯达导航音箱维修

服务项目
北京斯柯达专修
面向地区
产地
北京
品牌
其它
电压
24v
加工定制
北京斯柯达专修,斯柯达车身电脑维修,斯柯达导航音箱维修
北京回车诚金鼎盛汽车电子成立于2012年2月份,公司地址位于北五环顾家庄桥北五环汽配城,公司目前有员工30多人,技师15人,拥有10多年行业经验。主要从事汽车电子维修、改装、升级。
创始人:荆振宇
多年汽车维修经验,在汽车电子技术领域有着清晰得认知和创新,经常做客于央广汽车类节目,现场为广大车主们支招,解难。对于减少电子维修中产生得浪费,化降低维修成本,提升利润空间有着特得见解。

大众斯柯达明锐挡位无法正常显示
一辆行驶里程约10万km、搭载1.6L发动机和09G自动变速器的2012年大众斯柯达明锐轿车。
车主反映:
该车仪表盘上挡位无显示。
故障诊断:
接车后试车验证故障现象,来回切换换挡杆,仪表盘上的挡位仍无法显示。连接故障检测仪,读取故障代码,自动变速器控制单元内存储有故障代码01045,其含义为“Tiptronic开关不可信信号”。
查阅Tiptronic开关相关电路,发现Tiptronic开关与自动变速器控制单元通过2根信号线进行连接。分析认为造成上述故障的可能原因有Tiptronic开关损坏、自动变速器控制单元故障、相关线路故障等。
将换挡杆置于D挡,进行路试,车辆行驶过程中,读取自动变速器控制单元相关数据流,变速器升、降挡正常,排除自动变速器控制单元故障的可能。使用手动换挡模式,变速器不能升挡,读取自动变速器控制单元相关数据流,发现“换挡杆位置”的状态为“故障”,但Tiptronic开关信号有变化。
拆下自动变速器控制单元,断开自动变速器控制单元导线连接器T52b和Tiptronic开关导线连接器T10p,用万用表测量自动变速器控制单元导线连接器T52b端子48与F189导线连接器T10p端子6间的电阻,为0.3Ω;测量自动变速器控制单元导线连接器T52b端子40与F189导线连接器T10p端子3间的电阻为∞,可以判定该信号线出现断路。检查此段线束,一段一段地剥开线路外侧的绝缘保护胶布进行检查,终于发现在线束中间有破损折断现象。
故障排除:用线束修理包修复破损折断的信号线,启动发动机,仪表盘挡位显示正常。进行路试,使用手动换挡模式,变速器能正常升、降挡。用故障检测仪读取自动变速器控制单元相关数据流,数据流恢复正常,至此,故障排除。


斯柯达昊锐换入倒挡后收音机显示屏无显示
一辆行驶里程约5.2万km,配置1.8TSI发动机和6挡手自一体变速器的上海大众斯柯达昊锐低配轿车。
客户反映:
该车换入倒挡后收音机显示屏无显示,且倒车雷达的蜂鸣器不报警。
检查分析:
维修人员试车,启动发动机后,收音机能正常工作;将挡位杆换入R挡后,收音机显示屏中倒车显示图影一闪之后,就没有此图像了,且倒车雷达的蜂鸣器不发出任何声氰接着维修人员反复换入R挡,收音机显示屏还是没有任何反映,倒车雷达的喇叭报警。而正常车辆是:当换挡杆换入R挡后,收音机显示屏立即出现倒车显示图影的界面,且倒车雷达的蜂鸣器(蜂鸣器装在后排车顶处)发出“滴”的一声。倒车过程中如遇到障碍物时,蜂鸣声逐级报警提示,距离越近,报警声音越急促。
维修人员对故障现象进行分析,换入倒挡时,收音机显示屏显示图影一闪,说明倒挡信号已经发送至倒车雷达控制单元,因此故障的可能原因有:①倒车雷达控制单元损坏;②超声波传感器有问题;③相关线路有问题。
由于该款车型超声波传感器出现问题的比较多,因此维修人员替换了全部的超声波传感器,故障依旧。店内此时没有相同配置的昊锐,只有高配的。维修人员担心
高、低配置车型的雷达控制单元不能通用,就没有进行替换试验,而是用故障诊断仪VAS6150B查询该车的故障存储,发现3个故障码,分别是:01543—驻车报警蜂鸣器断路/对地短路,静态;01625—前部驻车辅助报警蜂鸣器H22断路对地短路,静态;01316—制动器控制单元无信号/通信,静态。
该车的前保险杠并没有超声波传感器,会不会是倒车雷达控制单元编码错误引起的故障?维修人员查询雷达控制单元的十六进制编码为:1081 04,而查找以前储存的资料发现,昊锐1.8TSi倒车雷达控制单元(3TO919 475C)对应的十六进制编码有2种:108004和1081 04。维修人员将编码改108004后,检测发现以上3个故障码还是会再次出现。维修人员决定检测倒车雷达控制单元和超声波传感器等相关线路。
检测倒车雷达控制单元的供电电压为12.270 V,而且搭铁良好;CAN线电压为2.785 V和2.224 V。检测后保险杠上超声波传感器的供电电压12.260 V,信号线的电压为10.330 V,正常。换入R挡时,其信号电压值在9.000~9.900 V跳变,证明倒车雷达控制单元接收到了超声波传感器的反馈信号。测量倒车雷达蜂鸣器电阻值为无穷大,此时可以肯定蜂鸣器已经损坏,至于倒车雷达控制单元是否损坏还无法确认。
维修人员将一辆高配昊锐的倒车雷达控制单元(1 ZO 919 475B)拆下检查,发现其针脚线束所对应的位置跟低配的完全一样,于是尝试用其替换故障车辆的倒车雷达控制单元,检测发现故障码01625和01316消失,只剩01543存在,但是换R挡后收音机显示屏还是不出现倒车显示图影的界面。难道蜂鸣器不响(损坏)是造成收音机显示屏没有倒车显示图影的原因吗?带着这个疑问,维修人员接着替换了蜂鸣器。
故障排除:更换蜂鸣器和倒车雷达控制单元后,车辆恢复正常,故障排除。

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