北京汽车导航一体机维修,中控显示屏维修,北五环汽配城

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北京汽车导航一体机维修,中控显示屏维修,北五环汽配城

北京汽车导航一体机维修,中控显示屏维修,北五环汽配城
北京回车诚金鼎盛汽车电子变速箱电脑维修，升级。 公司成立于2012年2月份，位于北五环顾家庄桥红军营南路6号，员工30多人，技师15人，拥有10多年行业经验。主要从事汽车电子维修、改装、升级。
负责人：荆振宇 多年汽车维修经验，在汽车电子技术领域有着清晰得认知和创新，经常做客于央广汽车类节目，现场为广大车主们支招，解难。对于减少电子维修中产生得浪费，降低维修成本，提升利润空间有着特得见解。


奥迪A6L轿车MMI屏幕无法打开
一辆2012年奥迪A6L轿车。该车MMI屏幕无法打开。
故障诊断：（1）该车MMI屏处于收回状态，操作键无反应，DVD、6碟CD可以取出光盘。
（2）VA55052检查有故障码269 U 104A00 [9]光纤数据总线，无通信。
（3）在规定值／实际值比较期间是否为以下控制单元提供更新？J533总线诊断接口，J794信息电子设备控制单元1。引导性故障查询结果为咨询AUDI产品支持部门或进口商，提供以下标识：MOS＿4HJ533_7 0509:21 KEINE_KOM。
（4）启动回路中断诊断3 dB，结果为：所有安装的控制单元电气均正常；无光学故障，光学系统储备值正常。
（5）根据以上情况可以判断J533总线诊断接口和J794信息电子设备控制单元之间有一个存在故障，更换J794信息电子设备控制单元后故障消失。
故障排除：更换J794信息电子设备控制单元。


奥迪A6L MMI屏幕上没有时间显示和保养提示
一辆行驶里程约1.8万KM的奥迪A6L轿车。用户反映：该车MMI屏幕上没有时间显示和保养提示。
故障诊断：
（1）车辆正常保养后在MMI屏幕上看不到下次保养提示，屏幕上变为灰暗显示。
（2）进入5F电子信息控制单元，检查编码和匹配值均为正常。
（3）重新启动MMI系统，故障依旧。
（4）接下来利用故障导航功能检查仪表控制单元的编码和匹配值时，发现仪表控制单元的编码不正常。
（5）第二组编码正常车应为“56”，但现在故障车为“OF”。
故障解决：重新对组合仪表控制单元进行编码，重启MMI系统后故障排除。MMI屏幕上正常显示“下次保养提示”和“时间”。
故障总结：该车在外面改过组合仪表的编码。


奔驰E300轿车导航闪屏故障检修
一辆底盘号E212 9、配置272发动机的2015年奔驰E300轿车。客户反映：该车辆近期出现COMAND使用时出现闪屏现象，有时明明车子启动的但COMAND屏幕上提示“启动车辆3min后关闭”。仪表指针有时乱跳，方向盘右侧按键均无反应。
故障诊断：接到这辆车后根据客户描述测试此车确有这些现象存在。按遥控钥匙偶尔无反应，空调在开启过程中出现自动停机又自动开机现象。
使用XENTRY诊断仪对该车进行诊断时有如下信息：①中央网关报车内CAN总线关闭故障；②仪表报与音频COMAND控制单元通信存在故障；③转向柱模块报与前部信号控制采集模块通信存在故障；④发动机控制单元报空调控制单元发送的一个或多个信息存在缺失。另外根据经验判断在这份快速测试中只有20多个控制单元，正常的这款车应该有40个控制单元左右。
按图索骥依据当前所掌握的信,息分析推理可能故障原因：
（1）网络系统存在断路、短路；
（2）某个模块存在电气故障干扰其他模块的正常工作。
对此掌握奔驰E级车的整车网络结构原理，了解了E级车的网络结构图（如图1、图2所示）后再结合开始的诊断仪快速测试，对比同款车型的控制单元模块数量后发现诊断仪未能正常通信的模块都集中在了CAN-A和CAN-B之中。因为这里涉及的控制单元数量较多，为了能更地找到故障点冉借助奔 驰诊断示波器HMS990，对车辆进行诊断。

查找到CAN-A与CAN-B分配器位置，先将线路连接到CAN-B上读取波形，波形异常（如图3所示），有非常多的杂波。于是逐个分开CAN-B上的插头，当断到A40/3时波形恢复正常。仔细查看网络拓扑图发现A40/3也正是属于CAN-A与CAN-B的网关。将其他CAN-B插头都接上，只拔掉A40/3的插头再次快速测试，这时候CAN-B的模块都能正常通信了。到了这里越来越接近问题点了，于是将A40/3主机拆下来检查。
拆下A40/3主机后检查，发现在主机后加装了一个CAN分配盒。由于加装的盒子刚好处于空调通风管壁上，造成空调冷凝水流到盒子上。
因客户加装部件正处于空调通风管壁上，插头位置朝上，空调制冷时管道壁上的冷凝水顺着插头流进模块中对CAN网络造成干扰，继而引发一系列奇怪的故障现象。
故障排除：将原因告知客户后将加装部件移除并恢复原车线路，再对车辆进行检测后功能均恢复正常。