北京汽车改装店,回车诚金鼎盛汽车影音系统改装,技术好

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北京汽车改装店,回车诚金鼎盛汽车影音系统改装,技术好
北京回车诚金鼎盛汽车电子维修、改装、升级。公司成立于2012年2月份，公司地址位于北五环顾家庄桥北五环汽配城，公司目前有员工30多人，技师15人，拥有10多年行业经验。
创始人：荆振宇
多年汽车维修经验，在汽车电子技术领域有着清晰得认知和创新，经常做客于央广汽车类节目，现场为广大车主们支招，解难。对于减少电子维修中产生得浪费，化降低维修成本，提升利润空间有着特得见解。

改装汽车音响注意事项

1.安全：在拆装过程中，不能损坏原车线路和造成短路，安装器材时线路不能接错，接错会产生不良后果。音响线路不能干扰车中的电脑和电子装置，否则会出现故障。因此由培训的人员安装，才能安全。

2.拆装的技术：改装音响的过程中，要将原车音响拆下，是否会拆装是改装的根本问题，因为现在仪表台表面是看不到螺丝的，所以需要撬开装饰部件才能看见螺丝，拆卸操作过程要求和严格，否则容易拆坏。

3.产品是否合格：现在市场上有许多仿冒器材，在购买时一定要分清，否则后患无穷。但是，内在的元器件都是用劣质的，电路在设计上也不符合标准，这种器材音质不好不说，很容易发生故障，甚至产生自燃。一定要到厂家授权的商店购买，才能放心使用。

4.音质效果：不是买到产品就一定好听，厂品种也分高、中、低档次，买到的档次也不一定好听，根本的是要由人员系统搭配，安装调试，才能出好的效果。

5.安装环境：一些小店安装是在露天进行操作，工作人员的工作服很脏，音响是安装完了，可是车里的内饰和车的外表脏了。买了新车换音响是件好事，可是带来许多不良后果，是件痛心的事情。店是在室内操作，它的好处是：(1)干净，车内外清洁。(2)不受温度影响，温度太低时拆卸塑料件时容易损坏。(3)不受天气影响，刮风下雨可正常工作。(4)因为有照明，所以白天、黑天都能工作。(5)顾客有良好的休息室。



音响与音箱的区别就是什么 音响和音箱是一回事吗

从音响和音箱的组成中可以看出: 音响是一个有灵魂的声音还原系统, 音箱是一种是发声的硬件设备.音箱是音响的组成部分，音箱是音响的一种终端器材.

汽车音响对温度和湿度及避震效果要有很好的适应能力, 还有各种噪声，如路噪、胎噪、发动机的噪声、风噪等各种噪声来源,会影响扬声器播放出的效果. 扬声器安装位置、角度等问题,经常会用玻璃钢倒模、包皮革等工艺.以确保汽车改装完音响后的美观及声音的效果.想让汽车音响器材发挥应有的水平，需要良好工艺和连接安全.汽车音响是一个整体系统,改装需要合理的搭配和调试,是一个技术含金量高的系统工程.

1. 前级讯号控制

前级讯号控制是在音源与功放之间音频的处理机件,比如对于音量大小的控制, 高音与低音的调整、左右平衡、前后音量调整等,是在功放前处理的部件.

2. 功率放大

功率放大是将前级控制的声音强度放大, 强化成功率输出的机构, 也就是俗称的功放。

3. 扬声器

扬声器将电能变成声波的机件称之为扬声器.,俗称的喇叭.按声学原理, 让声波有更好发挥的,把扬声器放在箱体单元,就成了音箱.在汽车内由于空间的限制,喇叭就装在车门内, 车门就构成了箱体.

4. 软件与媒体

软件与媒体就是音源来源的一种方式,可以是CD、DVD,也可以是SD卡或收音机等,需要主机有这方面的硬件接口才能支持.

5. 音源

音源就是能解码出软件与多媒体的机构,可以理解为是将软件与媒体解码后出来的音频信号.

6. 传输机构

传输机构是一个完整的音响系统，线材是不可缺少的组合部件，但线材却往往容易被忽视。如电源、接地、启动、讯号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材，都因各自要求不同而在设计上有所区别。线材的合理性和安装工艺是否良好，也会对声音效果产生重大影响.

音箱就是指的箱体加喇叭.是将音频信号变换为声音的一种终端器材,音箱组成组成由 1.扬声器 2.箱体 3.分频器三部分组成.

1.扬声器

扬声器有多种分类式：按其换能方式可分为电动式、电磁式、压电式、数字式等多种；按振膜结构可分为单纸盆、复合纸盆、复合号筒、同轴等多种；按振膜开头可分为锥盆式、球顶式、平板式、带式等多种；按重放频可分为高频、中频、低频和全频带扬声器；按磁路形式可分为外磁式、内磁式、双磁路式和屏蔽式等多种；按磁路性质可分为铁氧体磁体、钕硼磁体、铝镍钴磁体扬声器；按振膜材料可分纸质和非纸盆扬声器等。

2.箱体

箱体用来消除扬声器单元的声短路，抑制其声共振，拓宽其频响范围，减少失真。汽车音箱常见的箱体外形有方形和梯形等,按箱体内部结构分又有密闭式、倒相式、带通式等.

3.分频器

分频器有功率分频和电子分频器之分，主要作用均是频带分割、幅频特性与相频特性校正、阻抗补偿与衰减等作用。
分频器按分频频段可分二分频、三分频和四分频。二分频是将音频信号的整个频带划分为高频和低频两个频段；三分频是将整个频带划分成高频、中频和低频三个频段；四分频将三分频多划分出一个低频段。

汽车音响中常常用的重低音,将功放电路安置在音箱上，只要配接音源即可放音的，称为“有源音箱”。

凯迪拉克SRX音响没有声音
一辆行驶里程约9.3万km的2016年凯迪拉克SRX运动型多功能车。用户反映：该车在播放音乐时，声音断断续续，使用没多久就完全没有声音了，调节音量也不能解决问题。
检查分析：维修人员接车后确认故障现象，试车后发现，车辆在使用收音机、CD、USB或手机蓝牙播放音乐时，系统声音是断断续续的，好像卡碟了一样。过了大约2 min后，系统完全没有声音了，此时调整方向盘音量按键和控制面板音量调节键，系统没有任何反应。但转向灯及倒车雷达警告音却能够正常播放。
维修技师用GDS2诊断仪对车辆进行检测，发现娱乐系统各个控制单元都可以和GDS2通讯，也没有任何故障码存在。查看收音机数据“替代MOST主节点上行位置”显示为“无”，说明MOST网络没有出现断路现象。
根据维修经验，维修人员对功率放大器控制单元进行替换并重新编程，但试车后故障依旧存在。此时用GDS2查看收音机收据流，发现“替代MOST主节点上行位置”数据显示还是“无”，“媒体导向系统传输通讯断点数量”是619。但是“近一次工作的媒体导向系统传输ID，节点1－节点5”一会显示“UNRECOGNIZED STATE未被承认的状态”，一会又显示正常，说明MOsT网络上的控制单元有间歇性失去通讯的故障。
考虑到收音机控制单元是MOST网络的主控单元，且在收音机控制单元的数据流中，所有MOST网络的控制单元都处于“未被承认的状态”，所以收音机内部故障可能性较大。维修人员查阅维修手册后得知，收音机的音频输出是通过MOST总线发送电子形式输出所有音频信号，说明娱乐系统的音频信号都是通过收音机给功率放大器发送的。综合以上分析和检查，基本可以确认是收音机控制单元自身出现了故障。
故障排除：为了降低维修成本，维修人员对收音机控制单元进行重新编程后交付车辆，并告知用户问题原因，让用户先使用一段时间，如果还出现故障则更换控制单元。交付车辆后15天，与用户沟通，得知故障没有再次出现，至此故障排除。