丰台大众专修,解决大众车各种疑难问题

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丰台大众专修,解决大众车各种疑难问题
北京回车诚金鼎盛汽车电子维修、改装、升级。公司成立于2012年2月份，位于北五环顾家庄桥红军营南路6号，员工30多人，技师15人，拥有10多年行业经验。
负责人：荆振宇多年汽车维修经验，在汽车电子技术领域有着清晰得认知和创新，经常做客于央广汽车类节目，现场为广大车主们支招，解难。对于减少电子维修中产生得浪费，降低维修成本，提升利润空间有着特得见解。

大众新途观显示倒车影像系统当前不可
一辆行驶里程约3万km的2014款大众新途观。该车挂倒挡时，收音机（导航）屏幕显示“倒车影像系统当前不可用”，操作空调面板时收音机（导航）屏幕没有相关显示。
故障诊断：
（1）用大众故障诊断仪检测，19数据总线诊断接口有以下故障：
1）00469012—信息娱乐数据总线处于单线模式，电路电器故障。
2）01305014—信息娱乐数据总线，损坏。
3）00463004—数字式音响套件控制单元，无信号／通讯。
4）在37导航系统也有01305014—信息娱乐数据总线损坏的故障存储。
（2）读取19数据总线诊断接口的数据流140组，显示单线，音响组件和导航系统也显示是单线。
（3）根据故障码和数据流可以看出此车故障出现在CAN总线上，很可能是信息娱乐 CAN总线短路、断路或控制单元损坏。
（4）查看相关电路图可以看出信息娱乐数据总线上有收音机及导航系统控制单元、倒车影像控制单元和数字式音响套件控制单元。
（5）分别断开收音机及导航系统控制单元、倒车影像控制单元和数字式音响套件控制单元，读取19数据总线诊断接口的数据流140组，均无任何改变，依旧是单线，试车挂倒挡时仍显示“倒车影像系统当前不可用”的警示。到这一步，我们基本排除了控制单元本身的故障。
（6）接着我们用故障诊断仪VAS6150B示波器功能做信息娱乐数据CAN总线的波形图，如图所示。通过观察波形我们发现CAN高线波形正常，但CAN低线波形异常，是典型的对地短路的表现。至此，可以确定信息娱乐数据CAN低线有搭铁故障。
故障排除：
（1）仔细检查信息娱乐数据总线及其各控制单元数据总线，发现有一只水管卡子（应是暖风水箱的）与数字音响套件控制单元线束有触碰，将其拨开发现数据线线皮已经磨破。
（2）将数据线按大众CAN线维修规范处理好，测试波形，波形恢复正常。将所有故障码清除掉后试车，车辆恢复正常，故障排除。

大众新帕萨特定速巡航故障指示灯点亮
一辆行驶里程约9万km的2014年大众新帕萨特1.8T轿车。该车在行驶过程中定速巡航故障指示灯点亮，雨刷自行摆动。
故障诊断：车辆来站后通过与客户沟通得知，此车在其它4S店对该故障已做过一些检修，包括更换转向柱控制单元、更换左前门控制单元、检查过CAN总线及转向柱控制单元相关线路。但经过以上操作后，故障没有得到排除。我们放弃以前的检修思路，重新进行检查。
（1）用大众故障诊断仪进行检测，地址19数据总线控制单元中有故障存储：00470 011单线的舒适／便捷功能数据总线组，断路。根据故障码提示，该车故障是由舒适CAN总线的数据线断路造成信号传输问题引起的。
（2）用VAS 6150B读取19数据总线控制单元的数据流130－135组数据，发现在130组1区显示双线，但131组1区显示副驾驶员侧车门数据线单线，根据数据流可以看出故障出在副驾驶员侧车门数据线上。
（3）将右前门控制单元线束总插头拔下，用VAS 6150B再次读取故障码，故障码是副驾驶员侧车门控制单元无通讯。单线的舒适／便捷功能数据总线组的断路故障码可以清除，数据流131组1区显示副驾驶员侧车门数据线0。
（4）用示波器检测右前门线束中舒适系统CAN总线控制单元侧的波形，如图所示。通过波形可以看出CAN高线正常，CAN低线不正常（有大电阻，近乎断路的波形），基本确定故障在CAN低线上。
（5）将右前门内饰板拆下，拔下控制单元插头，分别测量右前门舒适CAN总线的CAN低线（橙棕色线）、CAN高线（橙绿色线）的电阻，发现橙绿色线的阻值是0.3Ω，正常，橙棕色线的阻值是30kΩ，属不正常。
故障排除：
（1）把右前门线束拆卸分解，发现在右前车门内线束连接护套的根部，橙棕色线（CAN低线）已经破皮并有腐蚀痕迹，用手一拽，线就断了。
（2）按照大众CAN总线维修规范，修复线束后故障排除。
4．检修总结
在这个故障中，因右前门控制单元舒适CAN低线（橙棕色线）断路，导致舒适CAN总线单线运行，虽然没有影响到舒适系统主要电气部件的基本功能，但对信号传输有一定影响，因此舒适系统部件会出现一些不正常的动作。
这个故障案例也提示我们，在遇到多个系统同时出现奇怪故障现象时，不要急于更换零部件。我们还是要通过读取故障码、读取并分析数据流、查阅电路图和维修手册、利用仪器仪表检测等方法来逐步缩小故障范围，这样更加有利于准确有效的找到故障点，避免走大的弯路。

大众新迈腾行驶中胎压报警灯点亮
故障现象：行驶过程中胎压报警灯点亮。
诊断过程：
1、查询故障存储，发动机控制单元和制动系统控制单元有下图故障存储。
2、根据故障码分析，故障的可能原因是：空气流量计故障或增压系统漏气，导致制动系统功能受限， 胎压报警灯点亮。 检查空气流量计线路正常，更换空气流量计试车故障依旧。
3、使用装用工具 VAG1687 检查增压系统的密封性，按照维修手册把工具连接到增压系统管路中。

4、按以下步骤开闭三个阀门：
a、关闭阀门 3 和 4，向上拉旋钮 2，接着按逆时针方向旋转旋钮 2 直至极限位置。
b、打开阀门 3，用压力调节阀 2 将压力调节到 0.5Bar。压力不要超过 0.5Bar，过高会损坏发动机。
C、打开阀门 4，等待空气充满检测区域，这时可以用压力调节阀 2 将压力控制在 0.5Bar。
5、接下来用肥皂水检测增压系统的泄漏位置，发现中冷器到节气门处的增压管漏气
6、 更换中冷器到节气门处的增压管故障排除。
原因分析：增压管路漏气，导致胎压报警灯点亮。