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现在很多路上都会出现有人拿着牌子写“收车”,可见现在人们对货车回收这块比较重视,为了规范废旧货车回收活动,加强对废旧货车回收的管理,保障道路交通秩序和人们生命财产,很多地方都出具了各种正常的废旧货车回收政策。大力推广废旧货车回收利用技术不仅是节约社会资源,也是热情的环保立场,符合建设节约型社会和和谐社会的大规模,要做好垃圾回收分类,不要随便乱丢垃圾,为我们地球的生态做出一点贡献。
目前我国对报废汽车的回收率尚处于较低水平。绝大多数报废汽车流入黑市回收,经过非法改造后直接在三、四线城市销售。还有一部分报废汽车的处理方式是经过地下拆解后,将部分零部件直接翻新再销售,这样不仅造成了严重的环境污染,而且造成交通安全隐患。更关键的是,这种做法的实际回收利用率还不到40%。可以看到,构建规范的报废汽车回收体系已经势在必行。
为此,通知对报废汽车提出了明确要求:对于报废汽车拆解产物进行规模化、规范化及高值化利用,并开展绿色选材、推行绿色采购、加强绿色产品研发、强化绿色生产等系列绿色供应链管理,加强关键零部件溯源、制定相关维修、拆解手册,通过信息化平台定期收集报送信息,支持试点考核评估。
可喜的是,为了提高报废汽车利用率,目前已有多家公司提前布局。
据了解,本次试点期限为2年,凡是在中国境内销售使用的汽车产品均包含在试点范围之内,以汽车生产企业为主体进行申报,鼓励汽车生产企业与其关联企业结合优势联合申报,或与报废机动车回收拆解企业、资源综合利用企业等联合申报,实现资源共享。
相信,随着的强化及生产者责任延伸制度的落实,将有助于报废车辆回归正规渠道。而随着报废汽车回收拆解政策的落地,我国在报废汽车回收利用方面的政策也将愈加完善。
货车回收办理程序是怎样的:
1、废旧货车的拥有者应当及时向相关单位机关办理机动车报废手续,相关单位机关应当于受理当日,向废旧货车的拥有者出具《机动车报废证明》,并告知其将废旧货车交售给废旧货车回收企业;
2、废旧货车的拥有者应当及时将废旧货车交售给废旧货车回收企业;
3、废旧货车回收企业凭《机动车报废证明》收购废旧货车,并向废旧货车的拥有者出具《废旧货车回收证明》;
4、废旧货车的拥有者凭《废旧货车回收证明》,向货车注册登记地的相关单位机关办理注销登记;
5、废旧货车回收企业对回收的废旧货车应当逐车登记,废旧货车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的货车及其“5大总成”和其他零配件,“5大总成”是指从废旧货车上解下的发动机、前后桥、变速器、转向器、车架;
6、任何单位或者个人不得将废旧货车出售、赠予或者以其他方式转让给非废旧货车回收企业的单位或者个人;不得自行拆解废旧货车。
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