【引】
第5类 氧化性物质和有机化物
5.1项: 氧化性物质；
5.2项: 有机化物。
第6类 毒性物质和感染性物质
6.1项 毒性物质；
6.2项 感染性物质。
一、危险品标签相关法规标准
常见的危险化学品（危险货物）标签有关法规标准有：
《危险化学品安全管理条例》（令第591号）
GB15258-2009 化学品安全标签编写规定
GB190-2009 危险货物包装标志
GB6944-2012 危险货物分类和品名编号
GB13690-2009 化学品分类和危险性公示 通则
SN/T0370.1-2021出口危险货物包装检验规程 部分：总则
SN/T0370.2-2021 出口危险货物包装检验规程 第三部分：使用鉴定
《化学品统一分类和标签制度》（GHS）
联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》（UN TDG）
MSDS和运输鉴定报告的关系
一、国内篇：针对国内的空海运出口业务，各航司、船司规定不同，有些产品依据MSDS报告的信息，就能安排空海运。但是有些航司、船司依据
“IMDG”、“IATA”的规定来安排空海运运输，这个时候，除了提供MSDS报告之外，还需要同时提供运输鉴定报告；
二、国外篇：当货物从国外地区发往，MSDS报告是评估此产品进行运输的依据文件，MSDS可以帮助我们认知进口产品是否归类为危险品，这个时候可以作为清关文件直接使用。那什么情况下需要运输鉴定报告呢？因为产品毕竟是国外进口，如果单凭MSDS报告的话，因为MSDS报告不是机构编制，内容不全，数据不清，无法判定产品的实际危险性的时候，就需要做对应的鉴定报告，实际判定是否需要按照危险品或者非危品运输。
三、特殊地区：海关关务问题等各种原因，大陆有很多产品都是转到香港或者台湾后再发运到海外，这个时候，航司和船司都是把MSDS报告来作为出口运输的依据，这个时候，一份完整合格的MSDS报告就额外重要，因为报告简陋，内容不清，容易出现拒收的情况。这种情况下，航司和船司就可能提出要求增加鉴定报告，这样无疑就增加了技术文件的成本。
所以，MSDS报告和运输鉴定报告是紧密联系的两个技术文件，所以为了清关的快捷，厂家，外贸商是委托机构编制MSDS报告。
注意：MSDS报告不是检测报告或鉴定报告，也不是认证项目，是一份技术性说明书，和《运输条件鉴别报告书》有根本的区别。
危险品指什么?
危险品是一种不规范的俗称，往往用来指代危险货物+危险化学品。
什么是危险化学品？
危险化学品是指：具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质，对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。我国对危险化学品认定采用目录管理方式，即由安全生产监督管理部门会同其他相关核心部门，根据化学品危险特性的鉴别和分类标准确定、公布危险化学品目录，并适时调整。
什么是危险货物？
危险货物是指：具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。《海运危险货物规则》按其主要危险类型将危险货物分为品、气体、易燃液体、易燃固体或物质、氧化物质与有机化物、有毒物质和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂类危险物质九大类，各大类分为若干小类，并定期调整。
我们总部实验室续证危险特性分类报告分类化工类产品和电池类产品两大类。以下介绍一下这两类产品续证的流程。
一、化工类产品
1、化工类产品危险分类鉴定报告申报/续证流程
填写申请资料——》我方确认资料并出报价单——》盖章资料和样品寄到本实验室并缴费——》收到资料和样品并受理报检——》报告周期内出具正式报告并出具
——————————————————————————————————————————————————
2、办理需要的资料
1）检验申请单（企业向业务员索取）（如图一）
2）成分声明表（如图二）
3）中文MSDS
4）营业执照复印件
5）自愿委托声明（如图三）
6）危险公示标签（如需要审核标签）
——————————————————————————————————————————————————
3、送检样品数量及其管理
1）固体样品需100克；
2）液体样品需150毫升；
3）气雾罐需3罐；
注：为了便于核查，我中心对于来样均需保留，不予退还，特殊情况请与我们联系沟通。
申请表模板（图一）
成分声明模板（图二）
自愿委托声明（图三）
二、电池类产品
电池类产品续证申请流程
填写《续证一致性申明表》（如图四）——》报告周期内出具正式报告并出具
注：电池危险特性分类鉴别报告和运输报告续证，前提是锂电池的UN38.3报告或铅酸电池的“危包三项”报告要在我们实验室出具的才可以。
续证一致性申明表模板（图四）
电池产品危特报告模板
化学品危特报告模板
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
我们总部实验室可以做化工类产品和电池类产品的危险特性分类鉴别报告（检验鉴定报告），也可以做货物运输条件鉴定书（即运输报告，包括海运、空运、陆运（公路、铁路））。电池产品也可以做UN38.3测试报告、概要、编制MSDS等。有需求的企业可以与我们联系。
联系人：邹工
————————————————————————————————————————————————————————————————————————
其它资讯：
目前，全省临时新增干线车辆3141辆，累计达43586辆；新增派送车辆882辆，累计达34347辆；一线揽投人员储备6万余人，双11期间从业人员将超过3万人；全省日处理量达到的分拨中心有3个，的分拨中心有35个，临时租用分拨处理场地和集包点4余个。截至目前，全省寄递网络日处理能力可达到1.4亿件，基本能够满足旺季期间快件处理需求。三是注重科技保障，做到提质增效和员工关爱相结合。
但其实她不太能享受现在这种平静的生活，在城市我要去过红绿灯，我要去维持人际关系，我要去给我不喜欢笑的人笑，我要去说我不喜欢说的话，好累。天天在那里坐着，每天上班下班，太枯燥了。刘文翠说。她总怀念有一年六七月份，青海的油菜花开得很好，养蜂人雇她的车把蜜蜂运去那边采蜜。刘文翠次看到草原，路过日月山的时候，太阳正在下山，一条河顺着自己的方向从东向西流，整个河面都是红彤彤的，远处的草原像地毯一样铺开，羊群小花一样点缀在上面，蒙古包里溜出来几缕白烟。
启动仪式上，贵州省厅制证中心主任将人脸识别设备递交给邮政投递员，投递员代表郑重承诺：运用科技赋能，坚决做好邮件投递和群众服务工作。脱贫攻坚，我们在行动。贵州省寄递事业部政务中心经理对开办贵州省厅易地扶贫搬迁群众换领身份证寄递项目，从操作流程、财务清算及清分、身份证寄递的相关要求等方面为相关邮政服务人员进行了业务培训。今年年初以来，贵州邮政通过优化和完善省内运输网，增开专线7条、直达邮路58条，调整优化运行计划164趟次，使得省内邮件全程平均时长从62.54小时缩短到38.56小时；省内互寄次日递率从年初的41%提升到92%。
