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新能源汽车 |
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中国新能源汽车产业发展规划分析及未来发展前景报告2022-2028年
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[报告编号]482517
[出版日期] 2022年8月
[出版机构] 产业经济研究院
[交付方式] 电子版或特快专递
[报告价格] 纸质版 6500元 电子版6800元 纸质版+电子版7000元
[客服专员] 李军
***章 新能源汽车的相关概述
1.1 新能源汽车的定义和分类
1.1.1 新能源汽车的定义
1.1.2 新能源汽车的类型
1.2 混合动力电动汽车概述
1.2.1 混合动力汽车的定义
1.2.2 混合动力汽车的分类
1.2.3 混合动力汽车的缺点
1.3 纯电动汽车概述
1.3.1 纯电动汽车的定义
1.3.2 纯电动汽车的优势
1.3.3 纯电动汽车结构原理
1.4 燃料电池汽车概述
1.4.1 燃料电池汽车的定义
1.4.2 燃料电池汽车的优点
二章 2020-2022年新能源汽车的发展环境分析
2.1 宏观经济环境
2.1.1 宏观经济形势
2.1.2 中国宏观经济概况
2.1.3 中国工业生产形势
2.1.4 中国消费市场特征
2.1.5 中国宏观经济展望
2.2 汽车产业运行
2.2.1 汽车行业经营分析
2.2.2 汽车产销量状况
2.2.3 企业市场竞争
2.2.4 中国汽车技术发展
2.3 社会环境分析
2.3.1 能源消费结构分析
2.3.2 汽车排放与相关标准
2.3.3 新能源汽车战略意义
2.4 ***技术环境
2.4.1 ***技术来源国分布
2.4.2 ***申请规模
2.4.3 中国区域***申请
2.4.4 ***申请人集中度
2.4.5 ***0***申请人
2.4.6 市场价值******申请人
三章 2020-2022年新能源汽车产业链分析
3.1 新能源汽车产业链综述
3.1.1 产业链结构分析
3.1.2 产业链发展机遇
3.2 上游产业
3.2.1 四大材料
3.2.2 正极材料
3.2.3 负极材料
3.2.4 电解液
3.2.5 锂电池生产设备
3.2.6 镍钴锂矿资源
3.3 中游产业
3.3.1 动力电池
3.3.2 电机系统
3.3.3 电控系统
3.3.4 热管理系统
3.4 下游产业
3.4.1 整车行业
3.4.2 充电设备行业
3.4.3 新能源汽车后市场
四章 2020-2022年新能源汽车行业发展分析
4.1 2020-2022年世界新能源汽车发展概况
4.1.1 产业政策解析
4.1.2 各国产业政策分析
4.1.3 市场发展态势
4.1.4 市场销量规模
4.1.5 区域发展情况
4.1.6 企业竞争格局分析
4.2 2020-2022年部分地区及国家新能源汽车发展分析
4.2.1 欧洲
4.2.2 美国
4.2.3 日本
4.2.4 韩国
4.2.5 印度
4.3 2020-2022年不同类型新能源汽车市场分析
4.3.1 新能源乘用车市场分布
4.3.2 纯电动汽车的市场分布
4.3.3 插电式混合动力汽车分布
4.3.4 燃料电池车的市场分布
五章 2020-2022年中国新能源汽车行业发展分析
5.1 2020-2022年中国新能源汽车产业运行情况
5.1.1 保有量分析
5.1.2 产销规模
5.1.3 产品结构
5.1.4 市场格局
5.1.5 企业数量
5.1.6 销售模式
5.1.7 市场渗透率
5.1.8 人才需求
5.1.9 产品满意度
5.1.10 产业竞争力
5.2 2020-2022年新能源汽车行业区域动态
5.2.1 上海市
5.2.2 北京市
5.2.3 深圳市
5.2.4 天津市
5.2.5 江苏省
5.2.6 安徽省
5.3 新能源汽车发展中存在的问题
5.3.1 ***对新能源汽车的影响
5.3.2 新能源汽车产业发展问题
5.3.3 新能源汽车发展法制问题
5.3.4 新能源汽车企业技术瓶颈
5.3.5 新能源汽车过热问题分析
5.4 中国新能源汽车行业发展对策及战略
5.4.1 新能源汽车近期发展对策
5.4.2 新能源汽车中远期发展战略
5.4.3 新能源汽车技术发展策略
5.4.4 完善新能源汽车***
5.4.5 解决新能源汽车过热问题
六章 2020-2022年中国新能源汽车不同功能汽车发展分析
6.1 新能源乘用车市场分析
6.1.1 新能源乘用车销量
6.1.2 新能源乘用车产量
6.1.3 乘用车车型级别分布
6.1.4 市场竞争格局分析
6.1.5 乘用车上险结构
6.1.6 乘用车区域分布
6.1.7 ***车型参数对比
6.2 新能源客车市场分析
6.2.1 市场销售规模
6.2.2 细分市场情况
6.2.3 技术发展水平
6.2.4 燃料电池客车
6.2.5 企业竞争格局
6.3 新能源货车市场分析
6.3.1 货车产量规模
6.3.2 货车销售规模
6.3.3 市场结构分析
6.3.4 市场竞争格局
6.3.5 技术发展水平
6.4 新能源***车发展综述
6.4.1 市场产量分析
6.4.2 市场销量分析
6.4.3 细分市场分析
6.4.4 市场竞争分析
6.4.5 区域市场分析
6.4.6 市场前景分析
七章 2020-2022年中国新能源汽车不同类型汽车发展分析
7.1 插电式混合动力车发展分析
7.1.1 发展政策支撑
7.1.2 行业发展态势
7.1.3 市场产销规模
7.1.4 进出口规模分析
7.1.5 车型分布情况
7.1.6 企业战略布局
7.1.7 行业发展困境
7.1.8 发展前景展望
7.2 纯电动汽车发展分析
7.2.1 市场保有量
7.2.2 市场产销规模
7.2.3 市场竞争格局
7.2.4 新款上市车型
7.2.5 投资规模分析
7.2.6 行业发展展望
7.3 燃料电池汽车发展分析
7.3.1 市场购置补贴
7.3.2 市场产销规模
7.3.3 市场需求结构
7.3.4 区域分布情况
7.3.5 车企竞争状况
7.3.6 行业发展展望
八章 2020-2022年中国新能源汽车关键技术发展分析
8.1 中国插电式混合动力汽车技术研究
8.1.1 phev技术优势比较
8.1.2 技术性能发展分析
8.1.3 主要车型技术路径
8.1.4 phev动力技术类型
8.1.5 关键部件技术进展
8.2 中国纯电动汽车技术发展分析
8.2.1 技术发展水平分析
8.2.2 bev关键技术进展
8.2.3 主要车企研***况
8.2.4 bev技术发展趋势
8.2.5 技术研发
8.3 中国燃料电池汽车技术发展分析
8.3.1 fcv关键技术构成
8.3.2 技术标准发布情况
8.3.3 技术发展水平分析
8.3.4 主要车企研***况
8.4 中国新能源汽车技术标准分析
8.4.1 产品技术水平分析
8.4.2 标准化工作要点
8.4.3 现行***汇总
8.4.4 ***发布动态
九章 2019-2022年***主要新能源汽车厂商经营状况分析
9.1 特拉斯
9.1.1 企业发展概况
9.1.2 新能源汽车销量
9.1.3 2020年企业经营状况
9.1.4 2021年企业经营状况
9.1.5 2022年企业经营状况
9.2 丰田汽车公司
9.2.1 企业发展概况
9.2.2 汽车销量分析
9.2.3 企业项目动态
9.2.4 2020财年企业经营状况
9.2.5 2021财年企业经营状况
9.2.6 2022财年企业经营状况
9.3 大众汽车集团
9.3.1 大众汽车集团概况
9.3.2 新能源汽车销量状况
9.3.3 2020年企业经营状况
9.3.4 2021年企业经营状况
9.3.5 2022年企业经营状况
9.4 比亚迪股份有限公司
9.4.1 企业发展概况
9.4.2 新能源汽车销量
9.4.3 经营效益分析
9.4.4 业务经营分析
9.4.5 财务状况分析
9.4.6 ***竞争力分析
9.4.7 未来前景展望
9.5 上海汽车集团股份有限公司
9.5.1 企业发展概况
9.5.2 新能源汽车销量
9.5.3 经营效益分析
9.5.4 业务经营分析
9.5.5 财务状况分析
9.5.6 ***竞争力分析
9.5.7 公司发展战略
9.5.8 未来前景展望
9.6 广州汽车集团股份有限公司
9.6.1 企业发展概况
9.6.2 新能源汽车销量
9.6.3 经营效益分析
9.6.4 业务经营分析
9.6.5 财务状况分析
9.6.6 ***竞争力分析
9.6.7 公司发展战略
9.6.8 未来前景展望
9.7 重庆长安汽车股份有限公司
9.7.1 企业发展概况
9.7.2 新能源汽车销量
9.7.3 经营效益分析
9.7.4 业务经营分析
9.7.5 财务状况分析
9.7.6 ***竞争力分析
9.7.7 公司发展战略
9.7.8 未来前景展望
9.8 蔚来汽车
9.8.1 企业发展概况
9.8.2 新能源汽车销量
9.8.3 2020年企业经营状况
9.8.4 2021年企业经营状况
9.8.5 2022年企业经营状况
9.9 理想汽车
9.9.1 企业发展概况
9.9.2 新能源汽车销量
9.9.3 2020年企业经营状况
9.9.4 2021年企业经营状况
9.9.5 2022年企业经营状况
十章 2020-2022年新能源汽车电池市场发展分析
10.1 2019-2021年中国动力电池产业发展综述
10.1.1 行业团体标准
10.1.2 产业发展现状
10.1.3 行业产能扩建
10.1.4 产业发展机遇
10.2 2020-2022年中国动力电池市场发展现状
10.2.1 市场产量规模
10.2.2 市场装车规模
10.2.3 市场竞争格局
10.2.4 企业规模状况
10.2.5 企业区域分布
10.3 2020-2022年中国不同类型动力电池发展现状
10.3.1 不同类型电池产量
10.3.2 不同类型电池销量
10.3.3 动力电池装机结构
10.3.4 电池技术发展方向
10.4 2020-2022年中国动力电池系统集成企业发展综述
10.4.1 不同企业类型
10.4.2 动力电池成本
10.4.3 能量密度水平
10.4.4 安全性研究
10.4.5 行业竞争格局
10.4.6 区域发展动态
10.5 中国动力电池行业未来发展趋势
10.5.1 产业面临挑战
10.5.2 企业发展方向
10.5.3 产业发展趋势
10.5.4 未来发展目标
10.5.5 市场规模测算
十一章 2020-2022年中国新能源汽车配套设施建设分析
11.1 电动汽车充(换)电站
11.1.1 充(换)电站市场规模
11.1.2 充(换)电站建设模式
11.1.3 充(换)电站服务模式
11.1.4 充(换)电站运营模式
11.1.5 充(换)电站综合效益
11.1.6 充(换)电站建设规划
11.2 充电桩
11.2.1 行业发展特点
11.2.2 充电桩保有量
11.2.3 充电桩配比情况
11.2.4 基础设施标准
11.2.5 充电技术分析
11.3 加氢站
11.3.1 加氢站相关政策
11.3.2 加氢站建设规模
11.3.3 加氢站主要设备
11.3.4 加氢站成本构成
11.3.5 加氢站区域布局
11.3.6 加氢站发展前景
十二章 2020-2022年中国新能源汽车的政策背景解析
12.1 新能源汽车补贴政策分析
12.1.1 ***政策
12.1.2 财政补贴政策
12.1.3 促进消费政策
12.1.4 双积分制政策
12.2 新能源汽车产业规划政策
12.2.1 产业技术支持政策
12.2.2 新能源汽车产业规划
12.2.3 节约能源工作规划
12.2.4 地方产业发展规划
12.3 新能源汽车产业链相关政策
12.3.1 汽车动力电池政策
12.3.2 动力电池回收政策
12.3.3 充电基础设施政策
12.3.4 外商投资准入政策
12.4 新能源汽车其他政策分析
12.4.1 标准化工作要点
12.4.2 汽车产业发展建议
12.4.3 企业及产品准入规定
12.4.4 新能源公交车推广应用政策
12.4.5 燃料电池汽车***应用政策
12.5 中国节能与新能源汽车技术路线图2.0
12.5.1 总体目标
12.5.2 节能汽车技术路线图
12.5.3 纯电动和插电式混合动力汽车路线图
12.5.4 燃料电池汽车技术路线图
12.5.5 智能网联汽车关键技术路线图
12.5.6 动力电池技术路线图
12.5.7 电驱动总成系统路线图
12.5.8 智能制造与关键装备技术
12.5.9 汽车轻量化技术路线图
12.5.10 充电基础设施路线图
12.5.11 技术路线图实施效果预估
十三章 2022-2028年中国新能源汽车产业的投资价值分析
13.1 a股及新三板上市公司在新能源及智能汽车行业投资动态分析
13.1.1 投资项目综述
13.1.2 投资区域分布
13.1.3 投资模式分析
13.1.4 典型投资案例
13.2 投资价值评估
13.3 市场投资机会
13.3.1 市场***规模
13.3.2 市场投资机遇
13.3.3 投资机会矩阵
13.3.4 投资空间预测
13.4 发展驱动因素
13.4.1 经济因素
13.4.2 技术因素
13.4.3 政策因素
13.4.4 社会因素
13.5 行业投资壁垒
13.5.1 竞争壁垒
13.5.2 技术壁垒
13.5.3 资金壁垒
13.5.4 政策壁垒
13.6 行业***分析
13.7 投资风险预警
13.8 行业投资建议
十四章 2020-2022年中国新能源汽车产业的投资项目案例***解析
14.1 动力储能锂离子电池产能建设项目
14.1.1 项目基本概况
14.1.2 项目实施***性
14.1.3 项目实施可行性
14.1.4 项目经济效益
14.1.5 公司经营影响
14.2 年产5,000套氢燃料电池发动机系统项目
14.2.1 项目基本概况
14.2.2 项目投资***性
14.2.3 项目投资可行性
14.2.4 项目投资概算
14.2.5 项目经济效益
14.3 驱动电机系统***零部件研发及制造项目
14.3.1 项目基本概况
14.3.2 项目实施***性
14.3.3 项目实施可行性
14.3.4 项目经济评价
14.3.5 公司经营影响
14.4 新能源汽车换电站建设项目
14.4.1 项目基本概况
14.4.2 项目实施***性
14.4.3 项目实施可行性
14.4.4 项目投资概算
14.4.5 项目经济效益
十五章 顾问对2022-2028年中国新能源汽车行业发展前景及趋势预测
15.1 世界新能源汽车产业的发展前景及趋势
15.1.1 新能源汽车前景展望
15.1.2 新能源汽车规模预测
15.1.3 新能源汽车发展趋势
15.1.4 新能源汽车发展机遇
15.1.5 主要区域新能源汽车发展方向
15.2 “***”中国新能源汽车产业发展展望
15.2.1 新能源汽车产业发展目标
15.2.2 新能源汽车发展空间广阔
15.2.3 新能源汽车产业发展机遇
15.2.4 新能源汽车发展战略原因
15.2.5 新能源汽车产业发展趋势
15.2.6 中国新能源汽车销量预测
15.3 新能源汽车细分市场发展前景及趋势分析
15.3.1 汽车轻量化需求趋势
15.3.2 纯电动汽车未来发展趋势
15.3.3 混合动力汽车的发展趋势
产业经济研究院成立于2007年8月,是由北京中研华泰信息技术研究院进行推广并运营的一家研究报告行业研究机构。
产业经济研究院的核心团队素质,强调,注重从企业及市场发展角度思考问题,从而寻求有效的解决方案。经过经验积累,已形成庞大的化团队。核心人员来自中国各行业颇具经验的;外聘来自各行业协会及科研院所的人士,所涉及的研究项目类型广泛,产品细分数据翔实、更新及时;掌握定量研究、定性分析的研究技术和多种研究模型。
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