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一般启动时电流偏大，有火花，正常运行时没有火花。可从以下几点排除：
1.检查电刷长度是否太短，到达生命线,导致压力过小电刷接触不上滑环；
2.检查弹簧压指压力是否合适，如果偏小会导致跳刷放电；
3.检查滑环表面光洁度，如果太毛会增大电刷接触电阻导致火花大；
4.检查转子电气，电阻正常，匝间没有短路；
5.检查轴承是否油隙过大，导致转子转动时滑环上电刷跳动量大，检查滑环表面径向跳动量是否过大。电刷弹刷引发产生火花；
6.另外电刷是否和以前使用的一致，电刷对导电电流和摩擦速度有要求的。
电机的碳刷主要是提供励磁电源然后传送给转子。电机的转子相当于一个旋转的磁铁。如果电刷磨损非常严重，励磁电流就不能到达转子，就没有旋转磁场，因此就不能正常运作。 大型电机励磁系统在运行过程中，集电环装置的故障率是比较高的，轻者减负荷运行，重者可能会损坏设备。其原因是电刷与集电环的机械磨擦和大电流都要产生很多热量，同时集电环装置受到轴系条件及冷却方式的限制，冷却条件相对较差。在集电环装置上的热量相对集中，温度相对较高。
润滑剂的使用可以减少摩根碳刷与转子的接触面积，降低磨损速度。合理的润滑剂可以降低磨损量，延长电机使用寿命。但是，要注意润滑剂的种类和用量，否则会影响摩根碳刷的导电性能。
发动机碳刷是一种非常重要的零配件，其主要作用是将电能转化为机械能，驱动发动机正常运转。由于经常运行和磨损，碳刷会逐渐磨损，导致其性能下降。为了发动机的正常运转和延长发动机的使用寿命，碳刷需要定期更换。
碳刷寿命也与电机负载有关，如果电机负载较大，则碳刷的使用寿命也会相应减少。因此，对于负载相对较大的发动机，更换碳刷的频率就需要相应提高，以发动机的正常运转。
发动机碳刷是发动机的重要组成部分，它的寿命与发动机性能和使用寿命密切相关。为了发动机的正常运转和延长发动机服务寿命，我们应该定期检查碳刷的情况，及时更换有问题的碳刷。另外，更换碳刷时，要所选碳刷的品质好、质量可靠，以避免因低质量碳刷给发动机带来不必要的损害。
