大众速腾空调维修,空调不凉不制冷异响等故障专修

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大众速腾空调维修,空调不凉不制冷异响等故障专修

大众速腾空调维修,空调不凉不制冷异响等故障专修
北京回车诚金鼎盛汽车电子维修、改装、升级。公司成立于2012年2月份，公司地址位于北五环顾家庄桥北五环汽配城，公司目前有员工30多人，技师15人，拥有10多年行业经验。
创始人：荆振宇
多年汽车维修经验，在汽车电子技术领域有着清晰得认知和创新，经常做客于央广汽车类节目，现场为广大车主们支招，解难。对于减少电子维修中产生得浪费，化降低维修成本，提升利润空间有着特得见解。

大众速腾轿车空调有时不工作检修
一辆行驶里程超26万km、搭载CFB发动机的2010年一汽大众速腾1.4TSi轿车。
用户反映：
该车空调有时不工作。
检查分析：
维修人员检测空调控制单元，没有发现故障码。但查看网关安装列表，却发现空调控制单元有无法达到的故障记录。这说明当用户发现问题时，空调控制单元实际上是没有工作的。反复试车，故障不能重现。与用户沟通后得知，该故障每次都是在车辆启动后出现的，如果启动后不出现，行驶中就不会再出现。根据这个反馈，维修人员判断故障可能与蓄电池有关。测量蓄电池容量，发现明显不足。测量发电机的输出电压和蓄电池的休眠电流，均正常，说明是蓄电池本身的问题。
分析认为，该车配有电源管理系统，当电源的输出能力明显不足时，有些不重要的系统电源将被断开。该车蓄电池电量储存不足，启动后电源电压在恢复期内低于12.2V。在这种情况下，按照电源管理模式2的要求，空调电源将被断开。
故障排除：
更换蓄电池，故障排除。

大众速腾轿车空调不制冷且出风口不出风
一辆装备1.8T缸内直喷发动机的大众速腾轿车。
用户反映：
该车空调不制冷且出风口不出风。
检查分析：
维修人员对车辆进行故障确认，此车为全自动空调，开空调时空调面板显示乱码。用手触摸低压管路，发现并不凉，电子扇工作正常。读取空调控制单元，发现以下4个故障码存在：01087—未执行基本设置，无或错误的基本设置／匹配（静态）；00538—基准电压未达到下限（静态）；01273—新鲜空气鼓风机----V2对地短路（静态）；00819—高压传感器G65断路／对地短路（静态）。
读取控制单元数据流发现，空调控制单元供电电压为13.8 V，正常。冷却液温度62℃，在正常范围内。空调压缩机实际电流为0.085A，而压缩机负荷为0 N·m，说明压缩机并没有工作。
检查压缩机关闭代码为17，查阅内部维修资料，其含义为压力传感器信号不稳或无信号。由于在数据流中没有显示制冷剂压力，所以使用空调压力表对管路系统制冷剂压力进行检查，制冷剂压力在正常范围内。
在制冷剂量正常情况下，出现“00819----009高压传感器G65断路／对地短路”故障码，分析故障原因为压力传感器损坏或线路问题。依据电路图检查发现，SC4熔丝已烧断，测量此输出线路对地断路。当拨下压力传感器G65插接器时，空调压力传感器突然有制冷剂喷出，说明压力传感器存在短路。
故障排除：
更换空调压力传感器G65，重新加注制冷剂，清除故障码后试车，故障排除。

大众全新速腾轿车空调无法制冷
一辆行驶里程约3.3万km的2016年全新速腾2. 0T轿车。
车主反映：
该车空调无法制冷。
故障诊断与排除：
1）使用故障诊断仪检测，显示车外温度传感器故障（静态），而且无法清除故障码。
2）在检查时发现车外温度传感器的一根导线已经断开，将导线接好后用清除故障码，打开空调，空调也无法制冷。
3）使用歧管压力表测试系统压力均正常。于是使用VAS 5052A读取压缩机的状态，它显示压缩机断开。
4）进入空调系统读取测量值，压缩机关闭原因为车外温度传感器过低，但此时外部温度显示为33.5℃，说明可能是空调控制单元J288或车外温度传感器G17存在故障。
5）使用良好的车外温度传感器G17进行替换检查，空调制冷正常，说明原来的车外温度传感器G17存在故障。重新更换新的车外温度传感器后故障排除。