红桥液压搬运车维修出售回收租赁

叉车主要性能参数有：额定起重量、载荷中心距、大起升高度、自由起升高度、门架倾角、大起升速度、高行驶速度、大爬坡度、小转变半径、发动机（电机、蓄电池）性能指标等。
主要尺寸参数有：外形尺寸（长、宽、高）、轴距、前后轮距、小离地间隙等。
主要重量参数有：自重、空载前轴负荷、空载后轴负荷、满载前轴负荷、满载后轴负荷等。
1．额定起重量：规定叉车起升货物的大质量。
2．载荷中心距：额定起重量货物的重心至货叉垂直段前表面的距离。以“mm”表示。我国按照不同的额定起重量，规定了相应的载荷中心距，以此作为基准值。
3．额定起重量时的大起升高度：在额定起重量下，货叉升至高位置，门架垂直，由地面至货叉上平面的垂直距离。
4．自由起升高度：在无载状态、门架垂直、门架高度不变条件下起升，货叉上平面至地面大的垂直距离。
5．门架前倾角、门架后倾角：在无载状态下，门架相对于垂直位置向前或向后的大倾角。
6．满载、无载大起升速度：在额定起重量或无载状态下，货叉或属具起升的大速度。
7．满载、无载高运行速度：在额定起重量或无载状态下，车辆在乎整坚硬路面上行驶的高速度。
8．大爬坡度：车辆在无载或额定起重量状态下，按规定速度稳定行驶时，所能爬越的大坡度。
9．小转变半径：在无载状态下，车辆向前或向后低速行驶，向左或向右转弯，转向轮处于大转角时，车体外侧到转弯中心大的距离。
10．叉车长度：对平衡重式叉车，指叉尖至车体末端的水平距离。
11．叉车宽度：叉车两外侧的大水平距离。
12．叉车高度：由地面至叉车的垂直距离。
13．轴距：前、后桥中心线间的水平距离。
14．轮距：同一桥左右车轮与地面接触面中心的距离。多个车轮的轮距按中心点处测定。
15．小离地间隙：车辆在额定起重量或无载状态下，除车轮外，低点距地面的垂直距离。
16．自重：车辆在无载状态下的质量。
17．桥负荷：叉车在无载或额定起量状态下，桥所承受的垂直负荷。

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安全问题，这个也是考虑叉车的重要的一个问题。主要有两点：
装载货物，为了避免装载货物的损坏，电动叉车运作的稳定性要求要高。免得得不偿失。
操作员安全问题，人为操作就是有安全隐患在，无论什么，人身安全永远在位，所以电动叉车质量是不能马虎的。

叉车作业环境
如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对叉车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对叉车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，等等。

叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业效率（不同的车型其效率不同）、作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）等方面的要求。

叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。
内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
① 普通内燃叉车
一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。
② 重型叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
③ 集装箱叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。
④ 侧面叉车
采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
电动
以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
仓储
仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
搬运车
承载能力1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式、站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要求选择。
堆垛车
电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型，顾名思义，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的。
承载能力为 1.0～2.5吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
前移式车
承载能力1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。
电动拣选车
在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（高可达10米）。
承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。
低位驾驶三向堆垛叉车
通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。
高位驾驶三向堆垛叉车
与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。
牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。主要分类有：机场物流用电动牵引车，车间电动牵引车，小型电动牵引车，电动三轮牵引车，经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。